2020年11月30日，天津軌道交通集團在民航大學車輛段隆重舉行天津地鐵4号線首列車調試啟動儀式。　

天津地鐵４号線南段線路北起東南角站，南至東麗區新興村站，正線全長19.4公裡，設14座車站。記者在現場看到，地鐵4号線新車以綠色為主色調，采用标準的b型車，6節車廂，預計載客量是在1800人左右。

“電客車采用4動2拖6節編組，以安全、節能、美觀為理念進行設計、制造，以綠色為主色調，搭載多項先進技術，如永磁同步牽引、變頻熱泵空調、智能感光照明等，在實現列車節能降耗的同時還能對各項數據進行實時統計。車體外觀采用不鏽鋼無塗裝技術，更加綠色環保。另外車門電子地圖采用LCD屏，可同時顯示線路地圖、車站布置、車輛溫度等信息，顯示内容更加豐富直觀。”天津軌道運營集團車輛中心副經理葉鵬君表示，4号線車内溫度主要靠空調調節，照明系統采用了智能的感光，車内燈光會随着外界自然光的強度進行調節，一方面讓乘客更舒适，另外一方面也更節能環保。此外，4号線在殘疾人輪椅專用位置，增設了安全帶，可以将輪椅和車身固定在一起，保障列車行進中安全。　

地鐵4号線列車還配置了弓網在線監測、走行部狀态預警、車門智能診斷等車輛智能化系統，能實現設備的自我診斷、故障預警和實時狀态監控，大大提升了智能化、信息化水平，将成為天津智慧城市建設的新名片。

4号線南段工程将于2021年底前試運行

為保證列車順利上線，軌道交通集團優化施工方案，制定切實可行涵洞改造方案，順暢列車進場道路。統籌各方資源，加大了人員、機械設備投入，24小時連續作業，高峰期各專業人員達到680人，機械設備50餘台，提前了5天完成節點目标，目前，車輛段場區軌道及出入段線長18.996km已全部完成，場區供電、信号、弱電等系統工程施工也已全部滿足列車上線條件。

截至目前，4号線南段工程共有12座車站主體結構完工，7個區間隧道雙線貫通，4個區間隧道單線貫通，7台盾構機正在掘進，設備安裝工程完成總量的31%。“4号線南段工程從南開區東南角站開始，沿和平路、大沽北路、津濱大道，直到東麗區的民航大學，穿過南開、和平、河東、東麗幾個行政區，主要服務和平區金街商業街、河東區萬達、愛琴海商業街以及津濱大道沿線的各居民區，最後到達民航車輛段附近。4号線南段工程在東南角站與地鐵2号線換乘，在和平路站與地鐵3号線換乘，在成林道站與地鐵5号線換乘。”天津地鐵集團第一項目管理部副總經理謝立偉表示，4号線南段工程，今年年底争取實現全線的洞通，局部區段的軌通、電通，列車上正線進行調試。争取明年年底前實現全線的試運行。

（津雲新聞記者董立景 攝影吳濤）

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