袁師傅是一名出租車司機，他說滴滴平台針對出租車有搶單模式，但最近他們無法搶單，都變成系統派單了，他說這樣對出租車司機影響很大。

袁師傅：今年的10月27号開始收費以來，對出租車實施強制派單，每做一單必須給滴滴平台提成，提成是從五毛到五塊不等的。

袁師傅說無法搶單的情況是12月份開始出現的。他給記者看了手機界面，司機上線時可以選擇兩個模式，一個是指派模式，一個是搶單模式，現場選擇搶單模式上線，試了試但沒接到訂單信息，袁師傅提供了一段視頻。

視頻中可以看到訂單上方還顯示要收取0.5元服務費。袁師傅告訴記者，之前進入搶單模式，有訂單出險後會出現倒計時，由出租車司機決定要不要接單，但現在系統會直接跳過倒計時，司機就沒有選擇的餘地的。

袁師傅：以前是搶單的，如果我搶到單以後，我會把空車燈開成暫停模式，那麼路邊我們可以不接，他們也不會招手，看到我們暫停模式，那現在是我們開空車燈的事情況下，路邊有招手的我們又不敢拉，又想去拉，拉的話滴滴強制派單以後，那你說我是把車上的乘客趕下去呢還是把滴滴訂單取消掉？

袁師傅說現在平台上不能搶單，對他們造成的影響還不止這一點。

出租車司機：沒有辦法搶單的話，隻能指派，如果我的分很低的話，我一單也搶不到。一單也看不到，一旦也搶不到。

袁師傅：接單接的多了以後，你比如說今天接的十二單，那你在下個月的今天，你必須要高出這個訂單量，你如果低于這個訂單量，那麼你到下個月的今天你就要掉分，因為他這個可口碑分，導緻我們每天不敢休息。因為你一休息，你這口碑分就掉分，你分掉了，你得派單率就會低，你每天去接的單就更少了。

袁師傅告訴記者，搶單是不用看口碑分數的。現在他們希望平台能恢複搶單模式。記者幫袁師傅把問題反映給了滴滴出行公關部，關于收取服務費的問題，滴滴方面回應說，快的新出租目前正在杭州實行商業化運營，在試行期間針對部分訂單，快的新出租會收取少量服務費，用于反哺市場，提升單量以及持續升級服務，包括嚴厲打擊作弊黑産，提升出租車信息化管理水平，為出租車師傅提供超專項補貼及吃飯加油等福利，快的新出租會借助自身的數據AI技術運營網絡等優勢，推動出租車新老業态的融合發展，讓司機師傅更快接到單，讓乘客更快打到車，讓出租車更好，關于簡單的問題，滴滴出行方面的回複是......

滴滴出行公關部：出租車司機反饋的問題呢，我們已經關注到了，經過核實是系統出現了暫時的故障，導緻極少數的司機使用搶單模式時會自動應答，目前的故障已經修複，很抱歉給大家帶來不好的體驗。

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