近年汽車市場的繁榮使得各個廠家都加快推出新車的步伐，因此消費者在選車時也有了更為豐富的選擇，稱得上是幸福的煩惱。不過總有一些經典車型憑借經濟實惠、省心耐用的特點在激烈的競争中占有一席之地，今天我們就推薦愛麗舍、捷達、凱越、陽光這四款10萬元左右的家庭轎車給大家。

全新愛麗舍

官方售價：8.38-11.88萬

全新愛麗舍相比舊款車型有了脫胎換骨的改變，新車融入全新雪鐵龍家族最新的設計元素，大氣時尚的風格迎合國人審美。全新愛麗舍的在車身側面增加了一條鍍鉻飾條，層次感分明，秉承了法系轎車一貫的簡約和優雅，屬于比較耐看的類型。2015款愛麗舍質尚版特别配備了運動尾翼，同時還配備了鍍鉻運動尾排，為整車增添幾分動感。

全新愛麗舍采用上深下淺的内飾顔色搭配大面積銀色亞光飾闆，使内飾整體看起來臻雅别緻。中控台采用倒梯形設計，并且整體略微傾向于駕駛員，雖然整體材質依舊為硬塑料，但在視覺上并不顯得廉價。黑底白字的組合儀表雖然在設計上缺乏新意，但好在大方簡潔、清晰易讀。三幅式真皮方向盤采用賽車式的平底設計，雖然尺寸稍大，但握感出衆。

空間表現方面，全新愛麗舍說針對中國市場進行調研，座椅造型更适合國人身材，迎合中國需要較長時間駕乘的現狀，前排配有中央扶手箱。後排座椅為三座位設計，并且在後排中央增加和扶手和杯架。後備廂的額定容積為485L，其中高配車型後排座椅支持按4/6比例進行放倒。質尚版優化了儲物空間，搭載的智能感應開啟行李廂，當駕駛者環抱重物時，隻需輕輕擡腳，行李廂即可應聲開啟。

寬裕适中局促

全新愛麗舍空間舒适度：局促

前排頭部空間

970mm後排頭部空間

890mm前排腿部空間

840~1060mm後排腿部空間

630~870mm

全新愛麗舍搭載了全新EC51.6LCVVT自然吸氣發動機，最大功率為86kW，最大扭矩150Nm。作為東風雪鐵龍“E動戰略”的産品，這台全新發動機做到了同級别車型中功率最大，其動力性和NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現的都很出色，與發動機匹配的依舊是4速手自一體變速箱與5速手動變速箱。

捷達

官方售價：8.28-13.48萬

全新捷達整車由一汽-大衆與狼堡兩方設計團隊打造，平滑的線條與靈動的轉折的設計核心，為其定下了簡潔的基調。從發動機艙延伸而下的“X”線條，正是一汽-大衆全新的家族元素，而大衆家族前臉相信大家也早就習以為常了。現款捷達是PQ25平台的産物，與老捷達A2已經扯不上什麼關系了。2015款車型增加瑪雅紅車漆配色。

捷達的内飾有着明顯的家族特質，中控區域的輪廓線一直延伸至門闆，且在中控台中我們還看到了與與外觀相呼應的轉折設計。另外值得一提的是，雖然捷達是一汽-大衆産品階梯的最末端，但依舊有着較高的工藝水準，硬塑料材質接縫均勻，并采用了仿碳纖維印花的銀色裝飾條。2015款捷達舒适型和豪華型的内飾空調出風口采用鍍鉻處理。

捷達平滑的車頂設計，以及2603mm的軸距使得乘坐空間在同級别車型之中表現出色，唯一的不足是後排中央地闆隆起較高，在乘客滿座時稍顯不便。466L的後備箱容積足以應對日常使用，但後排座椅不能放倒，使其擴展能力受到了制約。

寬裕适中局促

捷達空間舒适度：局促

前排頭部空間

960mm後排頭部空間

890mm前排腿部空間

875~1075mm後排腿部空間

640~850mm

捷達搭載了EA211發動機，其中1.4L發動機最大功率約67kW，峰值扭矩132Nm；而1.6L發動機最大功率約82kW，峰值扭矩160Nm，全鋁（老捷達為鑄鐵缸體）發動機帶來了輕量化的優勢。與全新發動機匹配的是愛信出品的6擋Tiptronic自動變速箱，型号為AQ250，沒有手動模式，手動擋則是MQ200的五擋手動變速箱。

凱越

官方售價：9.69-11.59萬

2015款凱越全系車型取消了前霧燈的配置，并将提供兩種全新的輪圈樣式。整體外觀上的變化不是很大，依然保留了家族式的直瀑式前格栅設計，但是豎條格栅的形狀有所變化，立體感更強。前大燈換裝了新的燈組樣式。另外，老款車型上下進氣格栅與前霧燈分離式的設計，被貫通式的下進氣格栅所取代，前臉取消了U型線條後變得更加簡潔。尾部則沒有任何變化。

凱越的内飾走的依然是老款車型保守居家的内飾風格，中控台采用了全新的淺色系木紋飾闆，四幅式方向盤也沒有多功能按鍵，但各個功能區域劃分合理，操作簡單，全系未有配備CD播放器，而是被USB和AUX接口所取代。整體工藝與用料也讓人挑不出太多問題，符合合資車型一貫的優良品質。高配車型的VoiceLink語音控制信息娛樂系統是為數不多的亮點。

在空間乘坐上，凱越高配車型為皮質座椅、而低配為織物座椅，平直寬大的座椅舒适性尚可，隻是後排全系未配置中央扶手和頭枕實屬遺憾，優勢在于全系後排座椅可以按比例放倒。車内儲物空間方面，凱越的前車門儲物格偏小，而中控上方則是設置了标志性的儲物格，副駕駛手套箱下面也有額外儲物空間，後備廂容積為405L。

寬裕适中局促

凱越空間舒适度：适中

前排頭部空間

970mm後排頭部空間

870mm前排腿部空間

870~1080mm後排腿部空間

655~885mm

凱越最大的賣點在動力上，采用由通用泛亞出品的1.5LDVVT發動機取代了老款的1.6L發動機，最大功率為83kW，峰值扭矩為141Nm，動力輸出數據上與舊款的1.6L發動機相當，動力總成排放滿足歐五排放标準。與新發動機匹配的是5速手動或6速手自一體自動變速箱，底盤采用四輪獨立懸挂結構。

陽光

官方售價：7.98-11.28萬

陽光在2010年重新回到我們的視線中，這次“重生”抛開了以往的産品定位，車身尺寸在緊湊級車型中具備一定優勢。2014款車型延續了家族标志性的X設計元素前臉與頭燈造型，霧燈槽處的鍍鉻飾條讓前臉更具立體感。車頂的線條從B柱開始下滑至車尾，營造出緊湊流暢的側面造型，尾部圓潤飽滿，陽光的外觀整體顯得時尚。

陽光的内飾布局中規中矩，2014款車型中控面闆輪廓由圓滑變成了平直，各區域之間的串聯均平滑帶過，整體風格更注重功能性，中控台加入了銀色飾闆，設計方面也采用了富有層次感的手法，這種簡潔直觀的操作面闆也許更符合大衆消費者的口味。另外在配置方面，陽光的高配車型裝載了手機智能互聯系統。

總體來說陽光的乘坐舒适性還不錯，不論是前排還是後排，座椅的設定都比較人性化，特别是後排的腿部空間确認讓人驚喜，不過真皮座椅和座椅高低調節隻有頂配車型才有，全系都沒有前排中央扶手，豪華版以上車型裝配了帶杯架的後排中央扶手，而兒童安全座椅接口的缺失有待改進。後排座椅無法放倒，後備廂的容積為490L。

寬裕适中局促

陽光空間舒适度：适中

前排頭部空間

995mm後排頭部空間

855mm前排腿部空間

845~1060mm後排腿部空間

730~965mm

陽光的動力系統是一大亮點，這款型号為HR15DE發動機采用全鋁材質，在輕量化上具有優勢，并且擁有雙C-VTC可變氣門正時技術，最大輸出功率82kW，最大扭矩139Nm，傳動方面與之匹配的是5速手動和日産引以為傲的XTRONICCVT變速箱，節能效率顯而易見，自動擋車型的工信部綜合油耗最低為5.6L。

點評：全新愛麗舍、陽光的設計比較動感時尚，捷達、凱越偏向穩重大氣，四款車的車身尺寸和空間表現都不相伯仲，足以應付日常家庭用車的需求。配置方面，全新愛麗舍和凱越相對更為齊全。至于動力系統，四款車的動力搭配都十分成熟可靠，維修和保養也非常的簡單方便，用車成本會更加實惠，對于家用轎車來說，都是不錯的選擇。

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