1940 年的時候，萬國為德國空軍設計的一款帶有停表機制的 52 T.SC 飛行員腕表。這款表後來成為全部飛行員腕表的經典範本。之後萬國開始為英國皇家空軍生産飛行員腕表，52 T.SC 的設計特别簡潔，戰争年代的飛行員表上是不會出現過多無實際意義裝飾。這款編号 501005 的大型飛行員腕表，就是以 52 TSC 為靈感，重塑 60 年代曆史表款的設計風格而來。原始版本的 52 毫米表徑在現代也沒有實用價值，所以縮小到 46 毫米，搭配青銅外殼，佩戴了一段時間，發生氧化反應後就更有複古感。另外佩戴者能通過位于三點鐘位置的動力儲備顯示讀取到剩餘動力。

飛行員表的重要特征在這支手表上得到了很好的保留，比如軟鐵内殼保護機芯免受磁場幹擾， 12 點鐘位置倒三角标志，能夠抵禦機艙内部劇烈氣壓變化的玻璃表鏡，黑色表盤上碩大清晰的阿拉伯數字，指針和時标都覆蓋有夜光塗層，在黑暗的環境中也能清晰讀識。 2002 年的日内瓦表展上，萬國推出了複刻大型飛行員腕表。該腕表搭載的自動上電機芯，提供了動力儲備顯示和日期功能。 編号IW5002 是對 52 T.SC 的現代诠釋，而 501005 則是 5002 的延續。這塊大型飛行員傳承腕表表殼尺寸的精确數據是46.2米寬，15.4毫米厚,青銅合金材料經過一段時間氧化後會慢慢變成深金色，也稱為古銅綠色，隻是每隻表因氧化程度不同而有所區别。現在很多品牌都會推出這樣材質的表殼，就是因為佩戴而産生不斷的變化，總讓大家愛不釋手，這也是青銅表最大的魅力。

表殼側面的大型洋蔥頭表冠絕對是原汁原味，高級手表到最後就是拼細節，萬國大飛的細節就在于洋蔥頭大表冠不光好看，還方便調教，表冠也使用了青銅。但是翻過來看，表背面使用钛合金的，這樣做可以很好的保護皮膚，因為氧化酮會引起過敏反應，所以盡量少和皮膚直接接觸，底蓋沒有做成透頂，是因為這是工具表的要求，表殼内的機芯必須由軟鐵保護才能免受磁場影響。這款表上手感覺很大很厚也很重，非常有特色。大飛無論做成什麼樣，體積都不能小小了，就不能叫大飛了。同時表帶也是一樣又長又厚，這也符合整塊表的概念。那有沒有小點的地方呢？其實還是有的，表耳這裡就是又短又彎曲，所以一旦戴上手之後感覺挺舒服和貼合的。

501005 的黑色面盤感覺比前些年的款式要更簡潔了。重點部分就在三點位的動力儲備顯示和六點鐘位置的日期窗口指針、阿拉伯數字刻度都塗有乳白色夜光材料，這與青銅表殼相互搭配，從而營造出整體的複古風格。表殼内部搭載萬國 2015 年推出的 52110 自産機芯，這枚機芯的尺寸達到了 38.2 毫米。相對于早先的老大飛，51機芯除了都是 7 天動力外，衆多的地方都得到了改進。而 52110 是雙發條盒，這樣動力在輸出過程中更加的恒定，仍然采用比勒頓系統，振頻現在是 4hz 之前是 3 hz ，自動輪變成了黑色陶瓷，而擺陀脫軸承則由白色陶瓷制成，減小了上鍊系統的磨損。另外寶玑遊絲确保了最大的精度。

站在早期飛行員表的角度看，大表徑是飛行員表的特征。雖然現在萬國飛行員表系列中，大飛屬于少數派，但如果想追求純粹的飛行員表風格，大飛是個不錯的選擇。尤其這款青銅表。不過需要提醒各位注意的是，與大飛的體積成正比，這款表的價格也相對較高。

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