皮卡自誕生之日起就帶着一副吃苦耐勞的面孔，作為多用途的工具車，在國内很多領域都能看到它們的身影。但縱觀國内市場，雙排皮卡大行其道，主要針對家用出行或載客拉人。而那些有着更大載貨需求的車主不得不選擇外觀普通、舒适性較差的微卡小卡車型。針對這類現象，長安輕型車在雙排皮卡長安神骐F30的基礎上推出長安神骐F30單排版車型，而這款單排版車型的表現究竟如何，我們接着往下看。

外觀設計簡潔大方、貨箱空間利用率高

神骐F30 單排版車型是在神骐F30 雙排版車型基礎上打造的，外觀方面并沒有什麼變化，依舊是簡潔大方的設計風格，其車身線條簡單明了，整體設計更顯沉穩厚重。車身5740/1765/1760mm，貨箱尺寸3000/1580/400mm，充足的裝載空間足以應對城市間的多種運輸需求。

外觀設計簡潔大方，棱角分明的設計更顯沉穩厚重。中間碩大的品牌logo，搭配雙橫幅镂空鍍鉻式的中網設計具有較強的視覺沖擊力和品牌識别性。

大燈造型較為犀利，采用遠近光分體式設計，内部光源均為鹵素光源。而神骐F30全系車型标配前霧燈的做法還是值得稱贊的。

後視鏡外殼采用的是與車身相同的顔色設計，寬大的鏡面為駕駛員提供了良好的後方視野，進一步提升了行車的安全性。

車身側面的線條較為流暢，外凸的輪眉看上去力量感十足。官方給出了該車型的最小離地間隙為152mm，接近角好離去角分别為25°和18°，保證了該車擁有不錯的通過性。

神骐F30單排版貨箱尺寸為3000/1580/400mm，貨箱底部不再受到車輛鼓包對空間的壓縮，進一步提高貨箱的空間利用率。貨箱三面均可開啟，有效縮減裝運時間，貨箱地闆離地650mm，貨物裝卸方便省力。并且采用帶龍門架的分體貨箱結構，運輸更穩定。

尾燈采用簡單的橫向的排列方式，大面積的燈組進一步提升了夜間行車的安全性。

實拍車型采用的是玲珑輪胎，尺寸為195/70 R15。

市面上的皮卡車型貨箱内多有凸起的輪拱包，而神骐F30單排版貨箱采用純平設計，尾闆也可延長，使貨箱的空間得到充分發揮，并且貨箱欄闆三面可開啟，更有利于貨物擺放與裝卸，提高裝運效率。而3米長的貨箱，足以應對日常的貨物運輸需求。

設計簡潔大方、貨箱空間利用率高

神骐F30單排版車型的内飾設計簡單實用，設計風格已經在向家用車型靠攏了，内部配置足夠應對日常的使用。中控台全硬塑料的内飾堅固耐用。

神骐F30單排版内飾采用簡單的設計風格，并以黑色為主色調，整體設計較為中庸。雙層式設計的中控台，使内飾有着較強的層次感。

儀表盤采用銀色背光式的雙圓表盤，刻度清晰醒目。儀表盤中間配有可顯示行車信息的液晶屏，能夠清楚的顯示車輛的部分信息。

音響系統具備簡單的收音機功能，并配備了USB接口。

實拍車型配手動空調，操作面闆采用簡單的三旋鈕設計，旋鈕的阻尼感較為适中。

車型采用的是織物座椅，内部填充飽滿，有着不錯的包裹性和舒适性，在日常駕駛中也不容易讓人覺得疲勞。遺憾的是，座椅隻能進行前後和座椅靠背的調節，并不支持高低調節。

車内部分儲物空間展示：

動力方面，實拍車型搭載了一款代号為DAM15L的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為 82kW（112Ps），最大扭矩142Nm。

傳動方面，神骐F30單排版搭載了一款5速手動變速箱。

懸挂方面，神骐F30單排版采用了前雙橫臂式獨立懸挂和後鋼闆彈簧式非獨立懸挂的組合。

神骐F30單排版的内飾設計較為簡單，雖然沒有導航、多媒體娛樂系統以及藍牙電話等功能，不過以現在的功能配置對于日常貨物的運輸來說足夠了。

全文總結：毫無疑問，皮卡具有較強的實用性、路面适應性的諸多優勢，可謂是生活中無所不能的多面手，卻無奈法規的限制，如今，随着政策的逐漸放寬，相信總有一天皮卡能夠成為像SUV或者MPV那樣逐漸走入家庭的熱門車型，而不是單純的“工程用車”。當然，國内很多品牌需要做的就是在品質上多下功夫，一旦針對皮卡的限制得到全面解除，它們就能得到不錯的收獲。

内飾設計簡潔，配置豐富

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!