深度觀察 袁濤?來源：【雲南日報】02，今天小編就來聊一聊關于深度觀察 袁濤?接下來我們就一起去研究一下吧!

深度觀察 袁濤

來源：【雲南日報】

02

每一份努力都不會被辜負

每一份堅持都有收獲

袁濤是一名90後，2013年就讀于大連交通大學機械工程及自動化 軟件工程專業，畢業後到昆明動車所見習。

2017年7月21日定職為動車組機械師，2018年至2019年任動車組運用所二級修組副班長，2020年1月成為動車所專修1組工長，主要負責二級修3萬公裡包以及磨耗件的更換。

短短幾年的時間，他就從一名職場“小白”變成一名行家裡手。

“努力和堅持是我對工作的态度，關鍵是單位為我提供了舞台。”在提及他的成長經曆時，袁濤說。

在動車所，一級修和二級修是兩個不同的層面。

二級修3萬公裡包屬于運用修，按照規定，動車每跑完3萬公裡就得進行關鍵配件的更換，同時還根據一級修标注需要更換配件的地方進行修理。

跟随許亮體驗了一次一級修過程，記者跟随袁濤的腳步繼續體驗二級修。

11點10分，袁濤和小組隊員要先完成1組3萬公裡包，以及其他工作任務。

拆裝螺栓是3萬公裡包一個關鍵環節。

他用工具把動車裙、底闆螺栓拆下來，再換上新的螺栓，在他拆換螺栓期間，記者見他手臂上肌肉一團團鼓起來，額頭上滿是汗水。

剛開始，記者在他拆裝螺栓時還專門記了一下數字，他知道後，笑了笑：“不用記，每組車拆裝螺栓數量将近400顆，再把新的螺栓緊固上去，一來一回涉及螺栓拆裝800次。”

看他嘴裡說着話，手裡的動作卻絲毫不受影響。

記者笑着說：“看你換螺栓太耗費力氣，我可以試一下嗎？”

袁濤笑着說：“可以啊，看看能不能松開這個螺栓。”

他笑着把工具遞給我，我學着他的樣子，費了九牛二虎之力，才松開一顆螺栓。

袁濤說：“按照這種速度，3天才能完成這個任務。”

我說：“看體型你和我都差不多，你的勁怎麼這麼大呢？”

他說：“練出來的，二級修是個體力活，沒體力幹不了。”

螺栓緊固是确保車組上線質量的根本，動車在高速運行中，如果螺栓脫落，将會造成不可估量的後果。

完成3萬公裡包，體力付出是一方面，最主要的是細心。

所以，袁濤的工作要确保所有拆裝過的裙、底闆全都恢複到位，保證動車組上線運行質量。

在接下來的檢修過程中，記者确實體會到二級修是體力活的含義。

換螺栓隻是其中的一項任務，随後，袁濤和小組成員還得對動車頂部的空調濾網進行檢修、清潔及更換。

為确保乘客乘坐的舒适性，動車空調檢修尤其重要，專修組作業人員一般都是連續作業，最長的作業時間達到5個小時。

在小組隊員的配合下，袁濤先後對蓄電池裝置、空氣壓縮機、司機室空調裝置等關鍵部位進行檢查，還要負責對這些部位的清潔。

除此之外，袁濤和小組成員還要對所有一級修車組進行閘片到限複核，每晚複核閘片數量200到300副左右。

在複核閘片期間，同步進行的還有研磨子的更換，研磨子每晚更換數量平均在20塊左右，最多的時候一晚曾達到50塊，如果遇到雨雪天氣，研磨子的更換數量就會增多。

淩晨1點20分，袁濤和小組成員順利完成這組車的檢修任務。

“走，補充能量去。雖然我們6點才吃的晚飯，但體力耗費大，不補充能量不行。”袁濤一邊招呼小組成員一邊擦去額頭的汗水。

“這個點能吃到東西嗎？”記者問道。

“能，‘響當當’食堂24小時營業，還有小鍋米線呢！”袁濤大聲說，從他的話語中體現出滿滿的自豪感。

正當準備出發去食堂時，鄧峰來到檢修庫。

“今晚還順利吧？”看見袁濤，鄧峰問道。

“順利，剛剛完成一組二級修3萬公裡包，正準備去食堂補充能量。”袁濤回答。

知道記者是來進行體驗式采訪的，鄧峰熱情地邀請記者去食堂參觀。跟随着鄧峰的步伐，記者來到了“響當當”食堂。

淩晨1點40分，“響當當”餐廳裡人來人往。

午夜加班的機械師們趁着動車組調入庫的空檔來餐廳補充能量。

走在“響當當”主題餐廳高鐵店戶外區，首先映入眼簾的是複古的地磚與黃牆、法式風情的窗戶、滇越鐵路的老照片、古銅色的藤條桌椅，讓人有種穿越時空的感覺。

在食堂裡，記者見到，小籠包、香酥烤鴨各種菜品及美食琳琅滿目……一道道新鮮可口的美食，既有獨特的雲南風味，又有滿足大多數職工需求的大衆口味。

一名外單位的職工正在等待他點的美食。

優雅的環境與美食的不期而遇，讓忙碌一天的職工能夠在這裡享受一份獨特的味覺、聽覺、視覺盛宴。

好吃又好看，關鍵還不貴。

職工用就餐卡消費，中晚餐每次隻刷3元，早餐和宵夜隻刷2元，果茶屋通過微信付款每款飲料僅需12元，總共下來在15元左右。

而在其他地方消費，一杯咖啡一般都要30多元。“響當當”讓職工享受到高品質的美食待遇，消費支出卻很“親民”，這也是大家愛上“響當當”的重要原因。

看着菜品豐富的食堂，記者也不禁感歎道：“這都是别人家的食堂。”

補充完能量後，地勤機械師又要重返崗位，繼續下一項任務。

每天晚上，在昆明動車所，像許亮和袁濤這樣的地勤機械師還有很多。

雖然分工不同，但他們目的隻有一個，就是确保駛離動車所的每一輛動車運行安全。

盡管工作很辛苦，但他們的臉上卻充滿了自豪的笑容。

明天，我們去聽一位随車機械師的故事。

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