冬天盛産的水果不多，但提到水果就會想到臍橙，而談到臍橙就一定要說到“贛南臍橙”。贛南臍橙是江西贛州特産，有着“中華名果”的稱号，以果大形正，皮薄肉厚，濃甜芳香而聞名。我們的主人公高明就是贛南臍橙的“搬運工”。

贛州東南部的安遠縣是全國首個無公害臍橙生産示範基地，被定為柑橘産業優勢區，這裡出産的臍橙可謂贛南臍橙中的佳品。

高明就是駐紮在安遠的臍橙果農，臍橙從種植到加工再到銷售，高明都一手包辦。每年的9月到次年4月，是臍橙的成熟期，也是高明最為繁忙的時候。

高明是土生土長的贛州人，三年前他來到安遠承包了臍橙果園和加工廠，開始專心做臍橙生意。

新鮮臍橙在工廠經過清洗、打蠟會變得更漂亮，也更易儲存

“有橙子的季節基本每天都要把采摘的橙子從山裡運到加工廠，然後包裝好再銷售發貨。”臍橙的銷路主要有三個：商人上門提貨、網上銷售、贛南臍橙交易中心。

從采摘、加工到銷售要經過兩個運輸階段，高明需要自己開車完成。安遠地處丘陵山區，盡管果園到各處的直線距離都不遠，但上山下山可不是那麼容易的事情。

“工廠離果園很近，隻有5公裡，工廠離交易中心大概35公裡。有的時候橙子采摘下來不需要加工，直接運到交易中心就行，距離大概也是35公裡。”這樣一圈下來大概80公裡的距離，高明一天要跑至少一趟，有時他也會跑到外地收貨、送貨，距離遠的一天要跑500—600公裡。

從前，高明都用江鈴皮卡運輸，但随着業務量逐漸擴大，皮卡便不再适合高明了。大概兩個月前，高明又買了一輛江鈴凱運藍鲸。“這個車現在已經跑了12000多公裡，真是幫了大忙了！”

提起江鈴、提起江鈴凱運藍鲸，高明說出的話全是稱贊。“我們這邊地方不算太大，贛州也就隻有十幾個縣，但你去看路上拉貨的車，10輛裡怕是有8輛都是江鈴，不是皮卡就是輕卡。”

路邊随處可見的江鈴輕卡

高明說，江鈴在贛州這麼火不單單因為它是江西的品牌，他拿自己的江鈴凱運藍鲸舉例，幫我們總結了幾點原因。

首先是動力足，開起來夠穩當。前文已經介紹過，安遠地處丘陵山區，贛州當地也多為此類地形，一般車輛在不負重的情況下上下坡都很困難，但江鈴凱運藍鲸卻能完全适應這種工況。“前段時間我上山去采紅薯，一車大概拉了一萬斤，開這個車爬坡毫不費力，轉彎、下坡也很穩。”

為了配合加寬設計，江鈴凱運藍鲸的後輪距增寬到了1800mm

再來是空間大——不隻貨箱空間大，駕駛室空間也很大。“我選的是2.45米寬的貨箱，一次能裝180箱橙子，從前一趟最多也就拉幾十箱，從前要拉兩三趟的，現在一趟就解決，現在效率高太多了。而且用封閉的貨箱，也不用上去蓋篷布，方便得很。”

除了裝載空間大，江鈴凱運藍鲸的寬體駕駛室也令高明非常滿意：“跑遠的地方等裝卸的時候，可以在車裡的卧鋪平躺。而且這個車不管正常開還是起步加速，駕駛室裡面的噪音都很小，操控起來也不費力，很舒服的。”

最後是二手車殘值高。“江鈴的車本身質量好，車身、貨箱用的都是好材料，開幾年也不會變形、變色。而且它的發動機用的是新款的騰豹4D30，動力強、起步提速快、省油、不愛出故障。這樣的車等到置換二手車的時候，賣得價格肯定要比一般的車高出許多。”

高明是安遠出了名的“江鈴迷”，不僅自己買了江鈴的皮卡、輕卡，還推薦給了不少人一起買。“我是真的很認可江鈴的車，質量好、開着舒服、效率還高。”

現在，高明每天早出晚歸悉心打理臍橙生意，在為家鄉産業發展貢獻力量的同時，也讓自己的小家過上了比從前更好地生活，一家四口的日子就如同這臍橙一樣甜蜜美滿。在安遠、在贛州，有着太多像高明一樣日複一日與臍橙為伴的人，在他們的努力下，一顆顆橙子從山區到市場，從贛州到全國——甚至到海外。現在，有了江鈴凱運藍鲸的助力，相信這裡的臍橙生意還将更加紅火，讓更多的果農收獲豐收的喜悅，也讓更多的異鄉人品嘗到贛南山區的新鮮果味！

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