豐田在SUV領域已經深耕細作了60餘年。可靠、耐用的性能讓普拉多，陸地巡洋艦等諸多車型聞名于越野車領域。這句霸氣的“車到山前必有路，有路必有豐田車”口号展示得淋漓盡緻。今天的主角是一款行駛30多萬公裡的陸地巡洋艦 2001款 4500 4.5L GX-R，新車接近六七十萬。十幾年的風風雨雨，曆經了西藏，青海，新疆等諸多複雜的路況。
霸氣的前臉，整車保險杠已經更換，全車大部分地方原版油漆。5門8座SUV，四輪驅動，雖然有十幾年車齡，經過細心整備，成色不錯。
接近角很高，底盤也很高，保證了極好的通過性。寬大的後視鏡擁有電動調節，天窗，真皮座椅，車頂行李架，腳踏闆，配置很齊全。
中控整潔，成色不錯。真皮座椅也已經重新包裝。配備5檔手動變速箱，檔位清洗，離合器結合點比較好找，算是一輛比較好開的大家夥。四驅系統也是手動切換，所以大夥不要看成了有兩個換擋檔把。
儀表各按鍵功能都正常，點煙器，收音機，CD都有陪。空調效果還算不錯。這在當年那會，應該算是比較豪的配置了。
相關資料顯示這是一款8座的SUV，座椅寬大厚實，腿部空間也是無敵了。後排還有USB的充電孔，還算比較人性化。
越野車自然少不了天窗，尺寸不算大，可惜不是全景天窗。天窗工作正常，無異響。不過在這車出生那個年代，這也是很豪的配置。
給檔杆一個特寫，不知道換擋的時候會不會有出錯的情況。
大腳是鄧祿普的越野胎，花紋還比較深。
備胎在車底，避免占用後備箱空間。後保險杠也做了油漆，後尾燈有過更換。
後備箱開口真大，方便出遊的時候攜帶東西。這裡必須點贊！！
雖然車齡十幾年，行駛30萬公裡，依舊動力十足，但是作為當今最具影響力的全能越野車，依然受到很多重度越野愛好者的青睐，不過要是變速箱是自動擋就比較滿意了。
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