說起汽車小配件，相信大家都會想到行車記錄儀，有時候小小的記錄儀能夠幫你的大忙。筆者的車原廠自帶行車記錄儀，畫質也還算過得去，但以前都沒有開啟停車監控，結果有一次晚上停在自家樓下（沒有公共監控）不知被哪個缺德鬼撞了，找不到肇事者隻好自己認了……直到現在，停車監控就沒有關過了。

不過原廠的行車記錄儀也有它的局限性：一是像素不高，錄制的視頻可能會給後期取證帶來麻煩；二是隻有前錄，沒有後錄的話發生追尾之類的事情可能會比較麻煩；三是視頻導出麻煩，錄制的視頻要麼取下内存卡在電腦上播放，要麼在車機上播放，車機播放不能快進、不能倍速，操作很麻煩。所以說，筆者也準備對行車記錄儀進行更新，恰好最近在新浪衆測平台獲得了70邁魔方A400的評測資格，下面就來跟大家分享一下這款行車記錄儀的體驗心得。

筆者本次使用的前置 車内後錄，并且70邁還贈送了一張32GB的TF卡，一共是三個包裝，下面就一一進行開箱。首先是行車記錄儀A400本尊，粉色的包裝意味着筆者這次拿到的是粉色版，同時它還有深空灰、午夜藍的配色，有着較強的個性化。同時在包裝上也能夠看到它的特色功能，如2.9K超高清錄像、ADAS、電子狗、北鬥 GPS。

70邁A400标配附贈有一根撬棒，說明用戶其實是可以自行安裝的，筆者親測比較簡單，後文中會有介紹。除此之外還附贈了兩片靜電膜、兩片3M膠（一片已經粘在主機上）、一個車充頭、以及非常長的一條電源線。

它的外觀采用了方正的造型，正面有兩個功能，上部分的開孔是揚聲器，所有的提升音都是從這裡發出；下部分是顯示屏，通過這塊屏幕可以播放其所錄制的視頻，已經進行一些基本設置。

這塊顯示屏的尺寸雖然不是很大，但實際顯示效果還是可以的。從圖片中能夠看到，它的清晰度還是不錯的，經過筆者的使用發現，安裝之後在較大太陽的天氣也能夠看清上面所顯示的内容。

70邁A400機身底部有四枚實體按鍵，通過它們能夠對其進行操作，在機身上就能完成查看視頻、基本設置等等功能。實際使用中，筆者覺得它的操作邏輯較好，使用起來會比較便利。

機身左側有一枚電源鍵，并且将指示燈集成在了按鍵之上。

機身右側有TF卡槽、後錄攝像頭接口、電源接口，實際使用下來，筆者覺得位置設計還是比較合理的。

機身頂部是3M膠的粘貼處，溫馨提示：它的黏性很強，自行安裝時先定好位再進行粘貼。如果失敗的話，也不用擔心，包裝盒中還有一套備用的靜電貼 3M膠。

筆者特别喜歡70邁這個攝像頭的設計，看上去非常有高級感。并且，它的鏡頭采用了類似于雲台的設計，能夠上下左右調節，便于安裝之後調整畫面角度，這一點非常實用。同時，它使用了6P鏡片，有着更好的光學表現，直白點說就是解析力更強，140°的超廣角能夠讓它擁有更廣的錄制視角。f2.0的最大光圈，讓它在弱光環境下也能有充足的進光量。配合其1/2.7英寸的CMOS，能夠實現2880*1620分辨率的視頻錄制。

因為70邁A400的後錄攝像頭屬于選配，所以它也是有單獨包裝的。純黑的長方體包裝盒非常簡約，正面僅有70邁的LOGO，通過包裝背面的信息才能知道它的一些基本情況。

配件方面與前置保持一緻，隻是沒有了撬棒和車充頭，因為一套設備安裝有一個就夠了。靜電貼、3M膠同樣是兩套，給了用戶一次試錯的機會。

相較于前置頗具特色的造型設計，後攝就顯得低調了許多。首先是配色上僅有純黑可選，同時體積也小巧了許多。它的一端固定與底座相連，通過3M固定在後擋風玻璃上，另一端則是可以360°旋轉，方便調整視頻拍攝的角度。

後錄攝像頭的參數相較于前攝略有降低，不過也是足夠日常使用了。它支持1080P高清視頻錄制，并且支持130°超廣角。需要注意的是，後錄攝像頭分為兩種，一種是裝在後擋風上的，安裝起來很方便；另一種是安裝在車輛的尾箱上，安裝較複雜，但能夠獲得更好的錄制視角。大家在選購的時候按照自己的需求來選擇對應版本即可。

後錄攝像頭的供電與視頻傳輸都是通過同一條線來實現的，隻需要将其接在A400機身的對應插口即可，使用起來很方便。

在套裝中，70邁還附贈了一張32GB的内存卡，上面所寫的傳輸速度高達99MB/s。對于筆者而言，因為停車監控用的是原廠自帶的行車記錄儀來完成，所以32GB的容量還是足夠的。如果說，你需要使用A400的停車監控功能，那麼建議選購更大容量的内存卡，避免重要視頻被覆蓋。

通過**軟件測試，筆者實際測得這張内存的讀寫速度分别為32.7MB/s和26.2MB/s。對于70邁A400錄制2.9K視頻來說，這樣的速度已經夠用了。

在安裝之前，筆者先将其接電在客廳測試了一下。下面兩張圖片分别是前攝畫面與後攝畫面，通過圖片不難看到，它的錄制視角還是相當廣的，在這種光線充足的環境下，錄制效果也是挺不錯的。

其實它還有個小細節筆者覺得是做得很好的。當你安裝後錄攝像頭時，A400機身是需要插兩根線材，兩根線材的轉角處剛好可以互不幹擾，這樣就更便于走線，值得點贊。

整個的安裝過程非常簡單，筆者大概花了40分鐘左右，如果熟練的話，這一時間還能進一步縮短。在安裝前置攝像頭的時候需要注意，雖說要盡可能讓其居中，但也可以根據實際情況來調整，不能影響到開車時的視線。而且安裝完成之後，通過其攝像頭類似雲台的設計，就能夠對視角進行多角度微調。

在安裝過程中，由于其機身顯示屏可能會被後視鏡所遮擋，所以筆者建議大家先開啟熱點與手機連接，然後通過手機上的畫面來确定安裝位置。然後需要先貼上靜電貼之後，再将70邁A400粘在靜電貼上，這樣的話後期如果需要拆卸，就不會有膠殘留在擋風玻璃上了。

其實整個安裝過程中耗時最多的就是走線了，配合撬棒來使用的話，熟練起來效率也就高了，要點就是别怕用力，正所謂“大力出奇迹”。

70邁A400的線材長度是完全足夠的，這一點大家不必擔心。由于筆者的車前面是沒有點煙器的，但是有USB-A口，所以這裡就直接用這一接口供電了，并且剩餘的部分線材也能夠收納在這個盒子裡。

有了前錄攝像頭的安裝經驗，後錄安裝起來就更加得心應手了。筆者選擇的是先定位攝像頭的安裝位置，然後再走線。定位同樣可以通過手機端的APP來找到合适的位置。需要注意的是，後錄攝像頭是有正反之分的，如果你裝倒了，那麼畫面也會是反的，安裝前一定先看看畫面。

因為後錄的線材是需要連接至A400機身的，所以走線必定會經過B柱。如果你的車也沒有側氣簾、側氣囊，那麼直接像筆者一樣就沒問題；如果有的話，據網友所說最好是拆開頂棚來安裝，以保障安全。其實筆者覺得，你通過車的地台來走線也是沒有問題的。至于冗餘的線材，筆者是沒有塞進車身的夾縫中，而是直接卷起放在後排座椅後面。

下面就通過幾張圖來看看安裝好之後的效果圖吧。粉色還是相當醒目的，從車外一眼就能被其所吸引。在擋風玻璃上，它是位于偏左的位置，因為右邊有原廠行車記錄儀和ETC，所以隻能選擇這一位置了。後錄攝像頭很小巧一隻，粘在後擋風玻璃上也不會顯得過于突兀。

接下來就是從幾個方面來聊聊它的使用感受了。首先說說它的定位準确性，在硬件配置上，它支持北鬥與GPS雙定位系統。結合實際使用情況來看，它在測速、定位方面可靠性還是很高的。在開啟電子狗的情況下，它對于測速、違章等位置點的提醒非常準确，與筆者的車機系統保持一緻。但筆者覺得電子狗的數據準确性一般，比如在雙向四車道的國道上，限速80KM/h，由北往南正确播報，由南往北居然播報限速50KM/h，這一點希望通過地圖數據的更新來改進。

說完定位再來聊聊它的ADAS功能，所謂ADAS是指高級駕駛輔助系統，說簡單點就是通過傳感器感知車身周圍情況，将數據進行分析處理後得出結果，從而對駕駛員的駕駛做輔助。放在70邁A400身上來看，它就是通過攝像頭獲取的數據，然後進行處理，最後通過語音反饋給用戶。它目前支持車道偏離提醒、前車起步提醒、前車碰撞預警，實際測試中前兩個提醒識别成功率還是較高的，白天光線充足就不用說了，晚上有路燈的狀态下也能夠準确識别。不過前車起步提醒也有個BUG，比如我前面停着一輛車，這個時候我倒車，它也會識别為前車起步。至于前車碰撞預警，測試下來，如果你是徑直對着靜止車輛開過去，那麼不會預警；筆者在這段時間的使用中僅有的一次觸發提醒是左前車輛突然變道過來，它就預警了。所以，筆者覺得應該是它識别到兩車均在運動時距離過近才會預警，這個就沒法測試了，危險性太大。

除此之外，70邁A400還有一個特色功能，利用它能夠來配合搜狗地圖能夠實現AR實景導航。原理上很簡單，其實就是将手機連接上記錄儀的熱點，用來傳輸實時視頻，然後将搜狗地圖的導航信息實時整合在視頻中并顯示，最後在手機屏幕呈現就是AR實景了。實際體驗下來，筆者覺得視頻清晰度并不是很高，不過定位、導航還是挺準的，如果是去到陌生的地方，AR實景可以起到很好的輔助作用。不過也有不好的地方，手機連上記錄儀的WiFi之後就沒法上網了，隻能使用離線地圖，對于路況的實時信息就不能及時反饋了。

說完了特色功能，再來說說行車記錄儀的“本職”：視頻錄制能力。就前置錄像而言，個人覺得應該做得很好了，視頻錄制非常清楚，就算是在行車過程中進行的抓拍，效果也非常不錯。從視頻截圖中可以看到，它的畫面銳度很高，色彩還原較為準确，在大光比的環境中也能對路面部分進行準确的曝光，并且視角非常廣。就算是弱光環境下，它的表現依舊是穩定的，在地庫中也能夠拍清車牌。

後錄攝像頭筆者也選取了同一時段的視頻進行截圖，由于筆者的車後擋風貼了膜，因此對整體的畫質有一些影響。但總的來說，雖然畫質比前置略差，但也能夠辨别出後車的車牌。在使用的過程中筆者覺得它的語音控制功能非常好用，通過語音就能夠拍照、錄制緊急視頻，識别率很高，并且錄制的視頻是緊急視頻，不用擔心被覆蓋掉。

最後再來聊一聊它在APP端的功能。除了電子狗的數據導入外，其它功能幾乎都能夠在機身上來進行操作設置。大家在使用APP實時預覽時要注意，它的畫面質量是經過壓縮的，這也是為了保證畫面的連續性，将視頻下載後就能夠以原畫質進行播放了。整個APP在使用過程中沒有什麼明顯的問題，功能上也挺全面，算是比較好用的。

經過這段時間的使用，筆者對70邁A400有了一定的了解，從實際使用來看，它的基本功能做得比較好，隻不過在一些特色功能上還有需要完善的地方。由于筆者使用的不是停車監控線安裝，所以還有部分特色功能沒有體驗到。但總得來說，在這個價位裡它的表現還是令人滿意的，大家選購前不妨将其納入考慮範圍。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!