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馬雲汽車零售價格表

汽車 更新时间:2025-02-02 12:38:37

有人的地方,就有江湖。造車江湖今年更是新聞不斷。

馬雲汽車零售價格表(智己汽車與小鵬汽車)1

無論是蔚來、小鵬與理想市值的逆天走勢,還是恒大、寶能這些“期房式造車”遭到發改委點名,似乎都在告訴我們,熙熙攘攘的造車江湖裡,前浪和後浪之間總是“一波還未平息,一波又再度興起。”

而新聞之中,最令吃瓜群衆興奮不已的自然還有此消彼長的罵戰。

星場君就注意到,最近一位造車的野蠻人可謂是怼天怼地。這位就是小鵬汽車的何小鵬童鞋。

程序員出身的何小鵬,身為雷軍的門徒,一直以來都帶着深深的互聯網行業的烙印,而心直口快的他也是同理想汽車的李想一樣,以毒舌在汽車圈存在着。

對于樂視汽車,他曾經說過。

“今天中國真心想做創新·實業的是肯定比不過做金融·地産的,但是三十年河東三十年河西,我們要有耐心。”

對于摩拜,他曾經說過。

“但我認為摩拜做了一個非常正确的選擇,而不是資本。我一直覺得純單車既不是科技産品,也沒有定價權,更牽引不了人性,很難做成一個十年的企業,必須不斷思考羊身後的豬在哪兒。騰空後反而是好事,現在是中國創業者最好的年代,BAT一樣很焦慮可被颠覆,這次的赢家王興同學也一樣是多次創業,傳奇還會被不斷的刷新和重繪。”

對于電動車泡沫,他曾經說過。

“今天我看到中國電動車有兩個問題:第一個問題,77萬台新能源車中,隻有48萬台是乘用車,其他都是非乘用車;第二,48萬台乘用車裡面,沒有人說得清楚有多少台是出租車、共享汽車,可能還有40%到50%;另外40%到50%裡面,又有多少人是因為牌照問題而被迫用的電動汽車?”

一直以來都自嘲造車苦逼的何小鵬,今年并不苦逼。

産銷方面,小鵬汽車11月銷售數據顯示,當月交付量達到4224輛,同比增長342%,創今年月度銷量新高。今年前11個月,小鵬汽車累計交付21341輛,同比增長87%。

資本市場上,在特斯拉外溢效應的帶動下,小鵬年内股價飙漲。截至11月28日,小鵬汽車上漲328%,總市值超過了400億美金,妥妥的人生赢家的存在。

而好消息不斷的小鵬汽車,并不妨礙何童鞋在朋友圈開啟“對戰模式”。而最新的一次冷嘲熱諷,對象則是剛剛宣布成立的智幾汽車。

馬雲汽車零售價格表(智己汽車與小鵬汽車)2

近日,何小鵬在朋友圈罕見地吐槽了剛剛宣告成立的智己汽車。他在朋友圈評論,“兩家強大的企業在一個穩定且有利潤的市場的跨界且戰略深度合作是否會成功?答案肯定是,有不少成功的案例;如果将穩定和利潤去掉,是否會成功?在國内的科技行業好像沒有,主導權之争所帶來的體系文化路線執行差異完全無法避免。戰略合作隻能是戰術價值,戰略反而是損失。”

這樣一番内涵豐富的點評自然是“一石激起千層浪”,因為幾乎就在同一時刻,由阿裡巴巴和上汽兩大巨頭宣布深度戰略合作的“智己”汽車宣布面世。在智己汽車的官方新聞稿中,反複向外界炫耀的就是兩大巨頭之間的協同效應,“含着金鑰匙”出生的智己汽車初始融資就高達百億規模。

馬雲汽車零售價格表(智己汽車與小鵬汽車)3

身為新造車三巨頭的何小鵬,為何偏偏智己汽車如此關注?

智己汽車為何能夠如何小鵬的“法眼”,和其得到阿裡巴巴的力挺有着直接的關系,對于智己汽車,一直對造車不置可否的馬雲可是付出了真金白銀,而說是阿裡巴巴造車也不為過。

上汽于26日發布的公告顯示,集團拟與張江高科、恒旭資本共同出資設立“上海元界智能科技股權投資基金合夥企業(有限合夥)”,專項投資于高端智能純電汽車項目。基金認繳出資總額為人民币72億元,其中上汽繳出資53.99億元。另據上海媒體披露,上汽出資約54億元,浦東張江出資18億元,阿裡及其他出資28億元。

而何小鵬同阿裡巴巴可謂是淵源頗深。

何小鵬的首度創業就是UC浏覽器。

2013年,阿裡巴巴累計耗資約108億元收購了UC,何小鵬和俞永福加入阿裡巴巴。

2017年,何小鵬離開阿裡ALL IN 造車。

根據媒體統計,小鵬汽車自2015年創立至今,完成了10輪融資,值得一提的是,阿裡巴巴則總共出手三次。在2017年12月及2018年1月,阿裡巴巴先後參與了小鵬汽車A 輪與B輪融資,但之後就缺席了B 輪、C輪、C 輪投資,直到今年小鵬上市前夜,阿裡才再度重倉小鵬汽車,賺了筆“塊錢”。

一直以來,在BAT争奪出行場景的資本戰中,小鵬汽車一直都是阿裡系的代表,随着蔚來和理想相繼上市,騰訊系在造車新三巨頭中坐擁兩席,風清揚的馬雲隻有小鵬汽車這一枚棋子。這使得小鵬汽車在借勢阿裡系資源時候可以做到“心安理得”。

但這樣的局面随着智己汽車的出生而變得微妙了起來,何小鵬開始吐槽模式的背後,或許是阿裡龐大資源将會有更多的分流對象,不僅僅是小鵬汽車一家獨大。

馬雲汽車零售價格表(智己汽車與小鵬汽車)4

一個似乎是巧合的細節是,11月27日,阿裡高級副總裁、阿裡戰略投資部國内業務負責人陳俊不再擔任廣州橙行智動的董事。此時距他到任剛滿十天。廣州橙行智動是小鵬汽車的境内運營主體。小鵬汽車和阿裡沒有說明人事變動的具體原因。阿裡依然是小鵬汽車最大機構股東,截至 8 月 28 日持股約 13.3%。

小鵬汽車和智己汽車,誰才是未來阿裡未來重倉的“真愛”?

誰都沒有答案。

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