【卡車之家 原創】俗話說：工欲善其事必先利其器。降本增效是現在所有物流企業的追求目标，而促成這一目标的實現就必須要靠一款高效的運輸裝備。一汽淩河旗下明星産品F200重卡系列牽引車是基于中國物流高效發展新階段，降本增效的新需求出發設計研究的。今天，我們就來了解一下這款F200有哪些配置。

中國的國産車顔色一般都是以大紅色為主，搭配黑色為輔，兩者之間相輔相成。在路上行駛既不感到突出，又自成一番景色。一汽淩河F200車頭采用多種特調車身顔色的搭配，讓車輛整體視覺效果更上一層樓。

該款一汽淩河F200在外觀上并沒有什麼變化，一體式流線型導流罩，兩個銀色小喇叭設計在頂部兩側，像個實時觀察路況的小眼睛。

前臉不規則H型設計，嚴肅的樣式中自帶萌感，依舊選用的是帶有鍍鉻飾條的大尺寸中網。結合引擎線條與風刀式進氣格栅，使車身呈現勁弩之勢，猶如蓄勢待發的機械猛獸。

在中網左上角，“一汽淩河”的标志格外醒目。冷色調設計，迎着光看過去低調中帶着高冷氣息。

車頭下方，四邊形大燈安裝于保險杠兩側，組合式大燈集成設計了遠近光燈、霧燈、LED日行燈、轉向燈等，這種不規則設計和H型前臉形成互補，一眼看上去和諧又提升車頭整體顔值水準。

而突出式後視鏡設計在車門兩旁，可以有效的降低視野盲區，除此之外，用戶還可選裝整體式後視鏡。

一汽淩河F200駕駛室設計采用環繞式機艙設計，中控呈半環繞式偏向于駕駛員一側，車輛上的主要按鈕都位于這一部分，包括空調調節按鈕、多媒體等。這種設計讓駕駛員操作更簡便，觀察駕駛室情況一目了然。

很多長途行駛的卡友都喜歡在車上備一個暖壺和茶杯等，為了随時在路上可以喝熱水、泡泡面等。雖然沒有平地闆駕駛室走動方便，但主駕駛和副駕駛之間也為卡友精心設計了多個儲藏空間，比如放置暖壺、茶杯的地方以及放煙灰缸的地方等。

而對于職業駕駛員來說，過路費發票、油費發票等不好收集，這個時候駕駛位附近的儲藏空間也可以很好的歸置這些發票，省去了報銷找不到發票的煩惱。

F200駕駛室這種手電一體式舉升方式，懸置采用前後氣囊，主座椅是氣囊座椅，副座椅采用液壓減震，而車窗也已經實現電動升級。除此之外，還标配空調、中控鎖等智能化裝備。

但比較遺憾的，F200是四點懸浮方向盤并不是多功能方向盤，不知道以後會不會改進成時下比較流行的多功能方向盤。畢竟對于卡友來說，多功能方向盤在操作便利的同時還能有效降低幹擾提高駕駛安全性。

駕駛室頂部設計了封閉式儲物盒，司機師傅們可以放置很多零散的物品，而且封閉式儲物盒也可能防止路上急刹車物品掉落砸傷人，大大提高的駕駛員的安全。

駕駛室位後方卧鋪是高頂雙卧，寬度為2490mm，超大卧鋪空間也能讓駕駛員獲得充分的休息。

在底盤配置方面，新款一汽淩河F200搭載濰柴WP12.460E50發動機，尾氣排放方面可以滿足國五标準。搭配法士特變速箱，有12擋位，順應主流趨勢。從發動機的型号中就可以看得出該發動機的排量為12升，最大馬力為460匹。

濰柴發動機 法士特變速箱的經典組合讓動力與節油兼具，此外，電子控制制動系統(EBS)、制動防撞系統(FCW)的裝備也讓F200重卡系列牽引車更具安全性和智能性。

前橋5.5T，中後橋标配軸間差速鎖和輪間差速鎖，速比有3.083、3.7兩個選擇，所拍車型速比為3.7。

在車架位置可以看到，蓄電池和儲氣筒分布在車架兩側，這也是國内卡車最常見的布置形式。

車架右側放置的是一個油箱，可以儲蓄700L的油量，充分滿足物流運輸較長的續航裡程。

車架左側放置了電瓶 3個儲氣筒。相信卡車司機都知道，小小儲氣筒可是有大作用，包括蓄能、過濾、穩壓、降溫等。

現在，為了提高承載力，很多車企都開始走輕量化之路。這款F200輪胎标配的是12R22.5，輪毂、儲氣筒、油箱全部采用鋁合金材料。

一汽淩河的前身為遼甯省淩河汽車制造廠，1993年淩河汽車制造廠與一汽集團合資，更名為一汽淩源汽車制造有限公司。2013年，面對商用車行業大趨勢的轉變，董事長鄭雷飛所率領的上海飛和集團投資重組了一汽淩源汽車制造有限公司。

2018年一汽淩河再接再厲，借助政策的東風順勢推出了全新F200系列重型牽引車，該車不僅裝配了全新設計的駕駛室、濰柴發動機、法士特變速箱，車架材料也選用了一次成型的高強度材料，并與副車架實現無縫銜接，相比沖壓車架 改裝副車架的組合在承載性能方面提升了18%。相信通過F200系列重型牽引車的上市，一汽淩河能夠被更多地區的卡友所認可，早日與行業巨頭一較高下。

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