外觀設計無疑是K5最吸引人的地方，同時還繼承韓系車高配置、高性價比的特點，所以有很多消費者對它都比較關注。那麼到底這輛車日常用起來有着怎麼樣的表現呢？今天，就請來兩位車主詳細的評價一下他們的愛車。

起亞K5 2014款 2.0L 自動PREMIUM

優點：我相信絕大部分人選擇K5這輛車，都是沖着外觀去的吧，第一眼看到就無法自拔了，真心是好看啊，而且無死角，怎麼看怎麼好看，而而且還很耐看，上市這麼久了，現在看依然如當初那般驚豔，起亞最漂亮的一款車。

缺點：配置分配不合理，作為一款中型車，隻有高配上才有後座出風口，實在是不應該啊，我的這款官方标價達到20.18萬元的車居然都沒有後排出風口，怎麼說都說不過去吧，雖然整體配置尚可。

外觀：前面也說過啦，無可挑剔啊，32個贊啊，喜歡到不行啊，不管什麼顔色，到他身上都變得動感時尚又不失霸氣，果真是彼得希爾的巅峰之作，尤其是白色配上這個全景天窗，全黑的車頂很醒目，很養眼，樹個大拇指。

内飾：全黑的内飾，個人非常喜歡，大面積的軟質材料，配合鋼琴烤漆的中控面闆，顯得非常有檔次，時尚又不失穩重，大愛啊，真的是很高大上，中控儀表盤上的彩色液晶顯示屏非常好用。

空間：縱向和橫向空間，可以說達到主流中型車水平甚至超過很多某些其他的中型車，家用的話真的是戳戳有餘，前排不用說，很寬敞，身材肥胖的人坐進去也毫無壓力，後排坐三個人，空間依然有餘。

動力：2.0的動力并沒有我想象的那麼差，雖然起步稍微稍微有一點肉，之後的加速感覺也不是很有力度，但是這都是在你溫柔駕駛的情況下，世界上沒有肉車，隻有肉人，如果舍得油錢，舍得踩油門，那動力還是相當不錯的。

操控：我也不是很懂車，說操控真有點硬着頭皮，就說說自己的感受吧，不一定說得對，地盤我感覺很不錯，至少比索八好太多了，很整，很穩，感覺都不怎麼像韓國車倒有點德系的味道，轉向輕盈，指向也還算精準，地盤的調教介于軟和硬之間，側向支撐還是很不錯的。

油耗：電腦顯示綜合油耗8.9升，一半國道，一半市區，個人對于這樣的油耗還是很滿意的，畢竟中型車，車身大小和重量擺在那裡，你不能指望它像小型車那般省油。

舒适：這車的底盤調教的不軟不硬，十分成功，坐起來很舒服，開起來側向支撐也比較到位，真是很喜歡啊，座椅同樣軟硬适中，加上全黑有檔次的内飾，不錯的隔音，全景大天窗，坐在裡面就是感覺很享受啊。

起亞K5 2014款 2.0T 自動T-PREMIUM

優點：外觀驚豔、空間卓越、動力充足！2.0T的動力，245P的馬力，誰開誰知道，動力很充足。

缺點：錦湖輪胎噪音特别大，特别是上了80公裡以上，在高速路上隻能聽到胎噪，發動機聲音反而聽不清楚了！還有就是所謂的蠟燭燈大燈，鹵素燈都是……你懂得，對大燈的評價是勉強夠用。

外觀：一句話表達：驚豔！非常漂亮！年輕、時尚！

内飾：内飾比較厚道，采用了軟料和鋼琴烤漆的中控，顯得内飾非常高檔，對于2.0T車型，還配備後排出風口，這也是選擇2.0T版本的一個原因！還有就是多功能運動方向盤，這個非常實用，本身還配備換擋撥片。

空間：中型車中就是看中空間寬敞是第一選擇，堅固上班和家用，畢竟後排空間為家人提供了不錯的舒适性，還有就是後備箱，足夠正常的旅途或搬運需要了！有點小可惜的是，K5後排座椅不能放倒。

動力：2.0T的動力，是選擇K5的第二個選擇，絕對不後悔的選擇，百公裡加速能達到7.5秒左右，傳說中的推背感十分強烈，最主要配備運動模式和換擋撥片，雖然是六檔變速箱，但是隻要給油，這種動力感覺源源不斷，非常澎湃！

操控：可能車身有點重，感覺底盤欠穩，轉彎時候，特别是急彎感覺有較大傾斜，這點有點小失望。但隻要減速過彎，還是比較順暢！當然，在高速路上120公裡的時速變道，還是比較利索的，車身重量擺在這裡，高速上很穩！

油耗：油耗還是比較欣慰，綜合8.4L，高速路上嘗試最低7.1L，城市綜合在9.4L左右，在自己接受範圍内。

舒适：隻能說車身比較寬敞，18寸的大腳讓舒适性上有所降低，震動傳感還是一般，但作為中級車而言，已經可以接受！

gzwcjs

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