汽車普及的今天，擁有一輛車已經不是那麼有面的事情了，但對于那些數量稀有的車輛除外，比如一些限量版車型，亦或者是勞斯萊斯那種定制版車型，每一款新車都是獨一無二的，在市場上不僅稀有，還不會出現撞衫的尴尬情況。今天要說的也是一款限量版車型，它就是帕加尼Huayra Codalung。
這款車在海外售價高達700萬歐元，相當于人民币5000萬餘元，從價位上來看，充當門面綽綽有餘，不僅如此，新車在全球一共發布了5台，都是根據客戶的需求進行的定制，全球60多億人，相當于十多億分一輛，以中國的人口體量來算，也就能分得一台，如果買到這款車，絕對有面，可惜，新車交付時間還是未知數，具體來看下。
外觀方面，從曝光的圖片來看，這是一款敞篷跑車，整體造型比較激進，前臉有着貫穿式大嘴，内部是黑色處理，兩側還配備了進風口，頂部加入了很多柔和的線條，配備圓形燈組設計，跑車風格躍然紙上。側面來看，新車車身修長，搭配鷗翼門設計，進一步突出了跑車的屬性，同時柳葉式後視鏡也是一大亮點，辨識度很高。
相比普通車型，新車尾部進行了加長，所以整個車身看起來更為修長，而且尾部造型略微上翹，看起來戰鬥味十足。輪毂采用了七輻式渦扇樣式，制動卡鉗為陶瓷材質。車尾的設計辨識度很高，和車頭一樣采用了圓潤的線條修飾，兩側尾燈造型類似于尾排，個性十足，尾排則集中在尾部中間，采用四出方式設計，為了減輕車身重量，整個尾排采用陶瓷塗層钛合金材質，一共4.4公斤。
内飾部分，新車内部的設計和普通賽道跑車一樣，注重機械美感，用料方面以皮質為主，為了減輕車身重量，多地方用了鋁制部件。儀表盤為彩色指針樣式，換擋機構為機械樣式，其他地方也保留了實體功能按鍵，整個新車内部突出的是機械美感以及高端用料展現出的高級質感。
動力方面，新車發動機采用6.0T V12，最大功率為840馬力，扭矩為1100牛·米，匹配的是7速序列式變速箱，具體的性能參數還未公布，但發動機大家并不陌生，還在現款車型上服役，預計新車的零百提速數據為2.8秒左右，時速應該在350公裡左右。
總的來說，新車主要的變化在于外觀，更為誇張的設計，加上輕便的材料，即便搭配現有的發動機，新車的性能依舊能超越現款車型，性能具體有多強，還要看官方對新車的調教，可惜，新車數量太少，基本上買不到。
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