自12月30日起，深圳北站和深圳火車站正式實施年底列車運行圖。南都記者 趙炎鵬 攝

南都訊 記者張豔麗 通訊員郭穎 蔡立超 自12月30日零時起，深圳北站和深圳火車站正式實施年底列車運行圖。運行圖調整後深圳北站廣深港高速線開行動車組列車241對，杭深線開行動車組列車145.5對，梅汕線開行動車組列車20對，廣深港高鐵福港段開行動車組列車127對。深圳站和深圳東站也有多趟列車調整，其中，原深圳往返北京西Z108/7次列車升級動車。

深圳北站列車增開2.5對，變更區段5對

本次調圖中，深圳北站主要變化點：增開旅客列車2.5對，包括合肥南～深圳北G3141/2次，廣州南-深圳北G6221次0.5對，廣州南～福田G6227/18次。停運6對：廣州南-深圳北0G1311次、廣州南～深圳北。0G2901/G6238次；潮汕～梅州西D7302/3次、D7308/13次2對；深圳北～汕頭D7436/3 D7434/5 次、D7404/1 D7402/3次、汕頭-深圳北D7440/37次2.5對；取消高峰線合肥南～深圳北G4023/6次。

變更區段5對：深圳北～南甯東G2914/5次延長為深圳北～北海，車次改為G2918/9 G2920/17次；長沙南～廣州南G6103/20次延長為長沙南～汕頭，車次改為G6007/10/07 G6008/9/8次；湛江西～深圳北G6086/7 G6084/1次延長為湛江西～汕頭；嶽陽東（長沙南）～廣州南G6107/8次運行區段調整為長沙南～深圳北，車次改為G6023/32次；福田～汕頭D7408/5 D7446/7 次調整為深圳北～汕頭。

深圳站和深圳東站圖定列車128對

按照新的列車運行圖，在全部列車正常開行的情況下，深圳站單日最多開行113對圖定列車，深圳東站單日開行15對圖定列車。普速長途列車方面，深圳站單日開行20對普速長途列車，深圳東站單日開行15對普速長途列車，兩站單日合計開行35對普速長途列車。

深圳站至廣州東站或廣州站之間開行廣深城際動車組列車，周二至周四期間單日開行74對，周五至周一期間單日開行83對，另設高峰線7對，客流高峰單日最多開行90對。深圳站開行3對跨線動車組列車，分别為往返北京西站的D728/7次列車、往返懷集站的D7554/1和D7552/3次列車、往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車，其中深圳站往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車為此次調圖增開的車次，暫未上線運營，具體開行日期待定。

原深圳往返北京西Z108/7次列車升級動車

原深圳開往北京西方向的Z108次列車已于12月29日起停運，原北京西開往深圳方向的Z107次列車于12月30日起停運。新上線運營的D728/7次列車采用長編組CR200J型動力集中式電力動車組，共設18節車廂。深圳開往北京西方向的D728次列車于12月30日開始運行，14:42從深圳站始發，次日12:19抵達北京西，全程21小時37分鐘。北京西開往深圳方向的D727次列車将于12月31日開始運行，19:59從北京西站始發，次日17:10抵達深圳站，全程21小時11分鐘。

原深圳東往返成都東K1092/3、K1094/1次列車變更為Z332/3、Z334/1次直達特快列車。深圳東開往成都東的Z332/3次列車已于12月29日開始運行，時間較原K1092/3次列車縮短約9小時。成都東開往深圳東的Z334/1次列車于12月30日開始運行，22:35從成都東站始發，第三天6:02抵達深圳東站，全程31小時27分。

3對普速長途列車始發終到站點由深圳東站恢複為深圳站

2019年8月，由于深圳火車站啟動了站房提質改造工程，原深圳站往返西安的K1348/49次和K1350/1347列車、往返衡陽的K9122和K9121次列車、往返常德方向的K9076和K9075列車調整為在深圳東站始發。

目前，站房提質改造工程已完工。12月30日起，往返西安的K1348/49和K1350/1347次列車、往返常德的K9076和K9075次列車将恢複在深圳站始發終到。12月31日起，往返衡陽的K9122、K9121次列車将恢複在深圳站始發終到。

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