智慧交通專業未來十年發展?【一線講述】智能建造與智慧交通專業——智能 ，交通強國“跑”出加速度，接下來我們就來聊聊關于智慧交通專業未來十年發展?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

智慧交通專業未來十年發展

【一線講述】

智能建造與智慧交通專業——智能 ，交通強國“跑”出加速度

講述人：山東大學齊魯交通學院副院長 葛智

大家常說，要想富，先修路。近年來，随着交通強國、“一帶一路”建設以及“新基建”的加速推進，我國基礎設施建設進入了新的黃金期。最讓我和同行有榮譽感的，莫過于看到自己的研究成果被應用到實際工程中去。

提起交通土木從業者，很多人的印象也許還停留在“頂着大太陽，肩挑背扛趕施工”的畫面上。其實，随着大數據、物聯網、人工智能、5G通信等新技術運用，城市和交通基礎設施建設及運維已經邁進了“智能化建造、智慧化服務”的新時代，許多以前需要人工操作的工序，完全可以被機器替代。

舉個例子，川藏鐵路康定2号隧道施工中，用到了我們學院研發的“地質編錄與圍岩分級機器人”。以前單靠人工測量隧道，不僅費時，準确度還不高。現在，我們可以遙控機器人進入隧道，通過激光掃描直接生成精确的三維模型。機器人還可以同時對隧道前方的岩石面進行掃描，識别裂隙，對岩體分級，為後續調整挖掘方案提供依據。同樣的工作量，使用機器人可以節約3個人工，減少140分鐘作業時間，極大提高了工作效率。

今天，隻懂施工的傳統土木人才已經滿足不了行業發展需要了。為此，我校以“雙一流”建設為契機，提出布局建設以齊魯交通學院為牽頭單位的“智能建造與智慧工程”學科群，并成功獲批“智能建造與智慧交通”新工科專業。雖然是第一年招生，但學生報考十分踴躍，最終錄取了93名同學。

在人才培養模式上，我們充分考慮了學科交叉特性。從教師隊伍來說，除了傳統的土木交通專業教師，近幾年我們還招聘了不少軟件、機械、材料等專業的博士。在課程體系方面，我們打造了以土木類知識為基礎，融合數學、計算機、控制、軟件、機械等專業知識的多學科交叉課程體系，同時還提供工程軟件、工程建造、交通工程、智能運維與管理等選修課模塊，充分滿足同學們個性化學習的需要。

我們相信，隻要大家真心熱愛土木交通行業，在實踐中潛心鑽研，一定能推動交通強國建設“跑”出加速度。

項目團隊：光明日報記者張勝、唐芊爾、蘇雁、顔維琦、趙秋麗、馮帆、張士英、王斯敏光明日報通訊員方彥蘅、趙怡甯、胡惠茹

《光明日報》（ 2022年11月30日07版）

來源： 光明網-《光明日報》

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