最近接到好多電動車維修工與車行老闆咨詢,說經常會有客戶拿來一組電池,有一塊是零伏。很明顯是故意用電爐絲或燈泡故意放的,想更換新電池.
開店
一般車行等維修工對電池技術缺乏,用充電器,修複儀都試了就是充不起來,好多咨詢有什麼辦法充起來!
學技術
首先這種行為絕對要杜絕,這是典型的浪費資源。非正能量行為,要絕對對這種顧客說NO。另外近些年天超等電池公司,售後标準中明确規定。電壓低于10.5v屬于人為不與售後,或降級處理。下面我講下關于這種深放到零,且時間不長的電池修複的倆種方法!
蓄電池修複
方法一:用直流電源設置1A強制充電,把電壓調到最高,充電30分鐘後,再将電壓設定在14.8V,連續充電12小時就OK了。
電動車電池
方法二:用48V的充電器,串聯一段電爐絲,調節電流大約1A,連續充電30分鐘後就活了,接下來該怎麼充就怎麼充。
電瓶修複技術
如果采用以上兩個方法,電流都是零,那一般就是深度餓死或是内部斷了。需要實測内阻等強充循環,斷格的可以找到斷處牽引鍊接。
電池修複
這個要有一定的技術功底不是随便說說就可以,建議大家還是從基礎到提高。不要盲目崇拜一種方法!弄懂電池的根本,而不是在什麼工具和一種方法上下功夫
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