别克昂科威和柯迪亞克哪個好？昂科威大家估計都熟悉的不能再熟悉了，昂科威憑借不錯的産品力從它誕生起就注定會在中型SUV市場掀起波瀾，不過随着各大品牌的競争對手出現，像柯迪亞克，冠道，探界者等等，昂科威的優勢就是市場優惠力度大，而且基本都有現車。而同樣是走性價比路線的斯柯達柯迪亞克與途觀L共享MQB平台技術先進是這個級别能買到最便宜的德系中型SUV，聽起來就很有吸引力，那麼它和昂科威的到底誰的功底更深厚。内行人：開起來對比一下就知道。

昂科威的外形開起來平淡無奇，可能是上市有一段時間了審美疲勞，不過依然很精緻，中規中矩的空間，這讓昂科威看上去似乎沒什麼特點，然而它卻是性能最均衡的：1.5T/2.0T是目前最受歡迎的兩個動力；2.0T高配上可打5座的漢蘭達、冠道，下可打日系的奇駿，CRV；特别是别克這個品牌在内飾豪華、用料厚道這一點很讨人喜歡。

柯迪亞克與大衆途觀L師出同門，外觀方面，車輛保持了概念車的元素，整體視覺效果厚實大氣，筒潔的線條也比較符合大衆的審美。分體式的頭燈設計比較特色有的人喜歡，有的人覺得很怪異，采用了全LED頭燈，無論從視覺效果還是實際功能都非常不錯，實用又美觀。

空間方面，柯迪亞克和昂科威都屬于中型SUV，而且柯迪亞克還有7座版，和奇駿，榮放等緊湊型SUV對比，那是有絕對優勢，而且入門版的價格優惠完和這些車型差價也不大。不過比起冠道和漢蘭達這樣的中型SUV的話，昂科威的空間就顯得有點局促。特别是橫向尺寸比漢蘭達窄很多。

昂科威内飾整體視覺效果不錯，在車内營造出豪華的氛圍這本就是别克的看家本領，即使是最入門車型，在這點上也沒掉鍊子。别克昂科威的前排頭部空間為四指，比冠道小了兩指，不過也并沒有壓抑感。昂科威的後排腿部空間為兩拳，表現也還算不錯，不過頭部空間隻有一指，就顯得有些壓抑了。昂科威的後排底闆也是純平的。

柯迪亞克在内飾的用料上和昂科威明顯差了不止一個檔次，雖然和途觀L出自同平台不過在内飾的設計方面比較普通，這個車廂一點不像是一台20多萬的suv，硬塑料比較多，可能柯迪亞克把成本都花在了三大件上這些看不見的地方，比較價格擺在那裡也可以理解。

昂科威的動力總成不如如冠道搶眼，但實際表現最好油門的調校恰到好處，變速箱也挑不出毛病，開起來很順。CDC主動液力減振在一定程度上提升了操控性和舒适性，懸架對于路感的保留足夠豐富。

柯迪亞克和途觀L采用一樣的動力總成，搭配1.8T、2.0T最新一代EA888發動機，分别匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合，在平順性上有所提升，至于可靠性怎麼樣誰也不敢打包票。其中2.0T版百公裡加速時間為6.81秒，對于一台家用的中型SUV來說夫複何求。

結語：兩台車都是走性價比路線所以關注度都比較高，昂科威1.5T車型和柯迪亞克入門版都是在20萬級别就能買到的中型SUV，昂科威的三大件和柯迪亞克相比各有勝負，内飾檔次感和品牌溢價上别克昂科威會更好一些，柯迪亞克雖然是德系最便宜的中型SUV和途觀L三大件共享，不過行駛品質方面還是不如途觀L，而且在後期的保值率也較低。我想大家應該會怎麼選了？歡迎下方留言評論

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