廣汽本田的雅閣在中國市場銷量突破了200萬輛了,成為了首款邁入200萬輛銷售大關的日系中高級轎車。雅閣已經到了9.5代,但是有些問題總是不能解決。從雅閣的口碑可以看到3大不滿意的問題:1、車漆較薄;2、配置太低;3、車内隔音不滿意。
1、車漆較薄。車漆除了好不好看外,還有防鏽、防腐蝕等作用,其中最主要的指标之一就是車漆的厚度,而在日常用車中,車子小刮小蹭是很難避免的事,如果車漆比較薄的話,車子刮蹭後更容易傷到底漆或鋼闆,這時不及時補漆就會生鏽腐蝕。這也是為什麼很多車主經常會抱怨車漆太薄的主要原因。那麼雅閣車主就要更要保養好你們的車漆了,鏽蝕後維修費可就貴了。
2、配置太低。低配指導價也要17萬,落地快要20萬的車了,低配與次低配的車型連個後排出風口。更糟的是,B級車隻有最高配才有電動座椅。反觀凱美瑞在次低配就有真皮座椅和電動調節,還有“老闆鍵”。而次低配的雅閣連真皮座椅都沒有。更不要和逸動沙發的天籁比了。除此之外還有雷達和藍牙被吐槽。
3、車内隔音差。曾有人拆卸過雅閣,在雅閣車廂中看到的隔音棉就是一些再生材料。相比更為複雜、造價更高的發泡材料就肯定不能比了。當然本田會說為了輕量化和油耗,但其實成本考慮又占了多少。
本田的發動機技術的确讓人佩服,不過直噴發動機的積碳也是無可奈何,後期保養的費用也随之升高。凡事都有兩面性,發動機被壓榨就肯定有些付出。配置低就取決于廣汽本田是否厚道,而車漆及關乎NVH的隔音就是設計決定的了。
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