很多小夥伴在問，全新的POLO就要來了。那麼這個時候抄底買老款的POLO值不值得呢？今天我就來跟大家講講老款的POLO，看看這台車到底值不值得我們選擇吧：

為什麼今天要跟大家講這台老款的POLO呢？其實就是因為最近老款的POLO在市場上的優惠特别大。雖然說是一個老款的PQ25的平台，但是這台車它的底盤表現還是要比很多日系車型要優秀許多的，雖然說在網絡上有很多網友總是喜歡吐槽大衆車，但是我覺得大衆車的品質還是相當不錯的，畢竟大衆也是一個全球銷量第一的車企，所以在産品力的方面，我覺得大衆的表現還是很不錯的。很多人買了POLO之後，在高速上甚至跑出了180公裡的時速，我想這也是歸功于它的底盤調校吧，雖然說這台車的級别很低，但是它的底盤調校是非常的厚實的，等車在跑高速的時候顯得非常的紮實，有時候甚至給我一種開着A級車的錯覺。

這台車我比較推薦大家購買1.5升的版本，1.5升的發動機，雖然說動力并不是很強，但是我覺得應付日常使用也是非常足夠了。我比較不推薦大家購買1.4的版本，因為1.4的版本它的馬力數确實是有點不夠，如果夏天開空調還滿載的話，可能在爬坡的時候就有點吃力了。這台POLO的變速箱是來自愛信的一台的6AT變速箱，不過這台變速箱并沒有手動功能。我覺得總體的調校也是非常适合日常家用吧，在日常行駛的過程中，這台變速箱總是非常積極的升檔，總是把發動機保持在一個比較低的轉速範圍内，所以這台車的油耗表現我覺得還是相當不錯的。

而且我覺得相比于國内的很多國産的一些車型，雖然說國産車在外觀，還有内飾空間上會做得更加考究，但是在動力總成上我覺得和這些合資車型還是有一些區别的，特别是發動機聲音的質感，我覺得這台POLO的表現是相當不錯的。雖然說在大油門起步的時候，發動機聲音會比較明顯，但是在跑高速的時，這台發動機可一點都不慫，後勁是相當不錯的。

說說這台車的外觀和内飾吧，其實這台車在大街上的出現幾率還是挺高的，特别是在一些大城市，因為交通比較不方便，所以很多人會選擇這一台車，作為一台上下班代步的車型，短小的軸距在城市裡面是非常靈活的，特别是遇上一些堵車的時候，這台車的優勢就特别的明顯。這台車它的外觀采用的是一個大衆的家族式的設計風格，雖然說在這個年代看着有點過時了，但是我覺得大衆的車型還是比較耐看的，内飾設計的也是比較普通，也是大衆的典型風格，用料自然比不上一些高端的車型，但是好在它的質感還是很不錯的，前排座椅的舒适性在同級别中也算是比較的OK，但是這台車的第二排的空間感确實是表現得不怎麼好，特别是它的腿部空間，我覺得對于那些身材比較高大的朋友來說，

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這台車的第二排空間是完全不夠用的，尾箱的空間也是非常小，我覺得這台車作為一台城市代步車還是挺不錯的，如果你能接受它的空間小的話，買這台車沒有錯。

（圖片來源于網絡）

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