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汽車安全氣囊的工作原理及結構

科技 更新时间:2024-11-25 23:27:48

汽車擺件又潮又酷、個性又可愛,可我為什麼不買呢?因為當車禍發生的時候,它就有可能影響車輛安全氣囊系統的正常工作,成為緻命的殺手。

汽車安全氣囊的工作原理及結構(汽車擺件是緻命殺手)1

汽車擺件

安全氣囊系統也被稱為輔助乘員保護系統,當汽車遭受沖撞導緻車速急劇變化時,安全氣囊迅速膨脹承受并緩沖駕乘人員頭部與身體上部和膝蓋部位的慣性力,減輕人體所遭受傷害的程度,達到保護駕乘人員的目的。

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安全氣囊系統

安全氣囊系統主要由碰撞傳感器、氣囊組件和安全氣囊ECU這三個部分組成。

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碰撞傳感器

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氣囊組件

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ECU

其中碰撞傳感器主要包括前碰撞傳感器和側控傳感器。

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前碰撞傳感器

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側碰撞傳感器

氣囊組件主要包括駕駛員氣囊模塊、前排乘員氣囊模塊、膝部氣囊、側氣囊和側氣簾等。

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駕駛員氣囊模塊

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前排乘員氣囊模塊

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膝部氣囊

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側氣囊

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側氣簾

安全氣囊ECU是SRS的控制中心,它主要由中央處理器ECU、備用電源電路、穩壓電路、信号處理電路、保護電路、點火電路和檢測電路等組成。

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ECU

當汽車撞擊到剛性障礙物,或被撞擊,碰撞傳感器受到足夠的碰撞沖量作用時

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車輛撞擊

碰撞傳感器傳遞減速信号到安全氣囊ECU

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信号傳輸至ECU

氣囊ECU對接收到的減速信号進行計算比較,當此強度超過安全氣囊控制單元的規定值時,則接通安全氣囊組件工作。

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ECU接通安全氣囊

氣囊在駕乘人員和車輛組件之間形成一個氣墊,将駕乘人員與車内裝置隔離開,避免人員與車内裝置發生碰撞,從而減輕駕乘人員所受的傷害。

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安全氣囊彈開形成氣墊

然而汽車擺件在劇烈的車輛碰撞發生後,在車輛内部四處飛舞,如果撞擊到安全氣囊組件,極有可能刺破氣囊,使組件失效。更有甚者,汽車擺件移動到氣囊組件與乘員之間,氣囊彈出力與乘員人體動能相疊加,使駕乘人員傷上加傷。

又潮又酷的汽車擺件最終卻成為了緻命的殺人兇手,這就是我不買汽車擺件的原因了。你買汽車擺件了嗎?

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