防凍液又叫冷卻液，它的作用就是在夏天熱的時候給發動機降溫在冬天冷的時候可以不被凍上依然能夠在發動機體裡保持循環，為發動機調節溫度。所以防凍液并不是隻有夏季或者隻有冬季采用，在一年四季都離不開防凍液，臨近冬天，很多車主已經奔跑在換防凍液的路上了，不過不同的車防凍液的顔色也不一樣，顔色代表什麼？是代表防凍液的質量嗎？
一般來說，大衆旗下的品牌（含奧迪）車型往往采用粉色的防凍液，而标緻、雪鐵龍則采用綠色防凍液居多，市面上常見的防凍液顔色還有有藍色、黃色、等。
其實，防凍液之所以出現各種顔色是因為在其主要成分乙二醇中加入了染料，由于乙二醇易溶于水，最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，而染料隻是為了與其他液體加以區分，同時由于防凍液是有毒液體因此采用一些鮮豔顔色也可以起到一定的警示作用，同時如果發生防凍液漏液情況也能夠比較容易及時發現，畢竟一旦防凍液不夠發動機很容易就“發燒”，嚴重情況甚至能夠導緻發動機報廢。
發動機的正常工作離不開冷卻系的輔助，其中防凍液是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。除了上面提到的降溫作用外，防凍液還具有防鏽、防腐的作用。對于不同顔色、不同品牌的防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，市面上出現的有乙二醇的防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害，所以一般情況下不建議大家随意混加防凍液，正常情況下每兩年更換一次即可。
有些司機朋友在整個夏季都用水做冷卻液，使發動機冷卻系統内結下了一層水垢，嚴重時阻塞水管，在冬天肯定是不行的，需要及時清理管路和換加防凍液。考慮到南北方溫度差異，一般北方建議使用冰點為-45度的防凍液，南方一般使用冰點為-25度的防凍液即可。如果是補加防凍液，那麼添加量要以水壺邊上的刻度為準，隻要在最高（MAX）和最低（MIN）之間就好。
怎麼樣？關于防凍液如何使用您明白了嗎？
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