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全新20萬出頭的路虎

生活 更新时间:2024-08-22 12:28:13

不足30萬買台路虎,在五年前是想都不敢想的事情,純進口路虎不僅僅足夠唬人,售價也同樣讓人望而退步,路虎極光加價20萬提車風波,就給無數消費者心中定下“路虎昂貴”這個标簽,但是國産之後的路虎售價迅速下跌,發現神行已經跌破冰點價了。

全新20萬出頭的路虎(2.0T9AT)1

早上收到了一則消息,筆者所關注的低配路虎發現神行售價已經跌到了28.5萬,終端優惠幅度高達8萬元,當然28.5萬的售價是需要條件的,一是需要在店内購買保險,另一個則是貸款買車,當然詢問之後貸款買車不需要加裝GPS,經銷商并沒有給出其他過分的條件,對于一些想要貸款買車的消費者來說,28.5萬的售價着實不高。

全新20萬出頭的路虎(2.0T9AT)2

同時我們需要了解到是,4.6m的車身長度上設定7座布局,發現神行空間方面的表現不太優秀,尤其是第三排乘坐空間,狹小的空間不如放倒座椅擴充下後備箱空間,而我認為發現神行的7座車型隻是為了向外界宣傳“我是7座SUV”,僅此而已。

全新20萬出頭的路虎(2.0T9AT)3

至于使用性能方面,路虎的2.0T發動機 9AT變速箱匹配動力表現不錯,但值得注意的是ZF的9AT變速箱問題,一方面是9檔無法正常升檔的問題,另一個則是平順性方面反倒不如ZF8AT來的直接。當然這要看消費者接受度在那個層面。

而四驅系統則是路虎标配,适時四驅系統雖然不能進行高強度越野,在在城區以及輕微程度越野情況下,這套四驅系統反而能然消費者感受到快意,不需要分時四驅手動切換,同樣也沒有全時四驅如此耗油,路虎發現神行定位準确,就是為了城市而來。

全新20萬出頭的路虎(2.0T9AT)4

而早期消費者在意的“奇瑞路虎”問題也不複存在,更多的消費者已經被超高的性價比所征服,同樣也有數據表示,國産路虎質量水平甚至要高于進口路虎質量,當然不排除有很大一部分消費者選擇發現神行之後自行做出換标處理。

全新20萬出頭的路虎(2.0T9AT)5

發現神行在很多主流市場售價早已跌破30萬,作為最廉價的路虎車型,發現神行有着2.0 9AT以及适時四驅的配置,如果是簡單的五口之家的話,其實發現神行非常适合消費者,畢竟路虎品牌在國人消費者中的地位要高于常規BBA。買一台極光,的确要比Q5來的有面兒。

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