春運是大客車的出行高峰期，大客車如果“帶病”上路，一車人的生命安全都難以保障。

為切實消除“營轉非”（“營運客車”轉為“非營運客車”）大客車安全隐患，自2018年1月1日起至3月31日，廣東省公安廳交通管理局在全省範圍内部署開展整治“營轉非”大客車專項行動。

“營轉非”客車，就是“營運客車”轉成“非營運客車”。

“營運車輛”是指公路客運旅遊客運這些車輛，使用年限為15年。當投入使用6至8年後，維修成本增加，但是還沒有達到報廢期限。往往這些車會被轉賣給單位或者個人，這種車在車管所就變成“營轉非”車輛使用性質了。

一旦轉為“營轉非”，它就成為一種“非營運”車輛，不具備從業的資質，所以不能繼續從事長途客運或者旅遊包車等業務了。

這種車因為跑的裡程多，使用年限短，價格特别便宜，故障率也高！

“營轉非”客車嚴禁從事長途客運或者旅遊包車等營運工作，且須按照營運載客汽車的報廢年限進行報廢。

各地集中開展

“營轉非”大客車專項整治行動

增城石灘鎮交警五中隊設立檢查點對過往“營轉非”大客車進行檢查

肇慶交警集中開展“營轉非”大客車專項整治行動

羅定交警集中開展“營轉非”大客車專項整治行動

鶴山交警集中開展“營轉非”大客車專項整治行動

韶關交警集中開展“營轉非”大客車專項整治行動

廣東目前有3600多輛“營轉非”大客車。

1月11日至1月20日，

全省共查處“營轉非”大客車82輛，

現場處罰63輛，暫扣10輛，

涉嫌非法營運移交交通部門18輛。

近年來，一些“營轉非”大客車所有單位和個人，在公安車管部門辦理了客車營運轉非營運手續後，受經濟利益驅動，仍在使用這些已退出道路運輸市場的客車進行非法營運，特别是在春運等旅客運輸需求旺盛的時段更加活躍。

這部分車輛長期遊離在傳統的道路運輸監管體系之外，車主對車輛安全管理的重視程度、專業水平、投入保障與專業的道路運輸企業相比差距較大，安全管理主體責任往往落實不到位，車輛不按規定參加檢驗，達到報廢标準而未報廢，“用而不管”問題突出。這些車一旦載客上路行駛，安全性堪憂，将帶來極大的交通安全隐患。

下一步，交警部門除采取路面定點檢查工作模式外，還将聯合多警種強化信息研判機制，特别對“失蹤”營轉非大客車及“失聯”所有人，将認真排查線索，确定追查方案，全力落地追查，做到“不漏一車、不留死角”，切實消除交通安全隐患，全力确保2018年春運期間全省道路交通安全形勢持續穩定。

交警蜀黍提示，

出行切莫選擇乘坐“營轉非”客車！

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