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途觀l和昂科威plus哪個更值得

圖文 更新时间:2025-02-10 13:17:59

針對細分市場投放多款車型,利用豐富的産品,站位不同售價,助力品牌形象和市場銷量,昂科威是别克在2014年推出的首款中型SUV,憑借實用的空間以及豐富的配置迅速跻身同級銷量前幾名,但随着越來越多的車型的上市以及改款,昂科威的産品力越來越弱,别克近幾年來不斷在SUV車型方面布局,從七座中大型SUV昂科旗,更年輕更運動的昂科威S,還有這款昂科威Plus,新車定位明顯高于昂科威、昂科威S,低于昂科旗,主打時尚精緻設計風格,并采用7座和5座布局,瞄準了多口之家的需求。

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昂科威Plus上市與6月19日,新車與昂科威、昂科威S組成強大陣容,一起征戰中型SUV市場,昂科威Plus作為昂科威家族的旗艦車型,昂科威Plus擁有更大的車身尺寸和更強的動力組合,整車配置更高。

為了迎合國内消費者的用車需求,昂科威Plus在設計和尺寸上全面升級。外觀設計方面延續采用别克最新設計語言,同時細節上更加精緻,塑造出更為穩重的造型。昂科威Plus長寬高分别為4845/1883/1695mm,軸距2833mm。整車尺寸相比昂科威和昂科威S更大。

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配置方面,昂科威Plus搭載别克全新一代eConnect智能互聯系統,10英寸中控觸控屏内置百度語音控制、百度随心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機互聯等功能,不僅交互體驗全面升級,同時還支持整車OTA更新,智能化水平達到同級别領先水準。

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昂科威Plus全系搭載通用全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機,并匹配48V混動系統。可變缸技術和輕混電機的加持下,進一步提升昂科威Plus的燃油經濟性。底盤舒适度給人的感覺已經不能用舒适來表達了,這輛車我也開了有一段時間了,接近兩千公裡了。底盤給人的感覺真的是很高級,遇到颠簸路段時,過濾得十分幹脆,而且特别的整,沒有那種一走爛路就要散架的感覺。重要的是它那種阻尼感非常舒服,這可能也是由于底盤采用cdc可調波力減震的效果,而且底盤大面積采用了液壓襯套,整個駕駛感受非常棒,非常适合長途出行和旅遊。

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