緊湊型SUV具有價格親民、操控靈活、空間充裕的天然優勢，近年來備受消費者青睐。各大主機廠紛紛布局該細分市場，湧現出大批卓爾不群的産品。其中，馬自達CX4與本田CR-V以其極高的綜合産品力傲視群雄。下面，随小編一同領略二者的風采!

從售價對比來看，馬自達CX-4價格更親民。今日小編要對比的車型為馬自達CX-42018款2.0L手自一體兩驅藍天領先版(國V)18.78萬元與本田CR-V2019款240 TURBOCVT兩驅舒适版(國VI)17.98萬元。

馬自達CX-4緊跟年輕化風潮，整車動感、時尚，運動範兒十足，迎合以90後為代表的年輕一代生活充滿激情的性格特點。正面配備魂動設計的個性中網，大燈組造型犀利、鋒銳，全系采用LED，且頂配大燈具有随動轉向功能。

本田CR-V采用經典家族設計語言，整車造型風格成熱穩重。采用六邊形中網設計，通過鍍鉻亮條點綴，非常别緻，辨識度極高，但美中不足的是，相比于馬自達CX-4全系标配LED大燈，CR-V中低配依然采用鹵素大燈，對于近二十餘萬的産品而言是很難接受的。

馬自達CX-4側圍腰線微微上揚，營造躍躍欲試的俯沖感，高配車型配備19寸大輪毂，同級頂尖。本田CR-V側圍方面，配備隐私玻璃遮陽簾設計，為消費者節省貼膜開支;采用雙拼色造型輪毂，雖造型美觀，但高配車型僅搭載18寸輪毂，稍顯不足。

CX-4的車尾造型更加緊湊，采用溜背式設計，加上雙出排氣布局，運動氣息強烈，中間貫穿尾部的鍍鉻飾條與尾燈融為體，将層次美感演繹到極緻。本田CR-V尾部造型以飽滿、渾厚著稱，為車内空間提供保障但造型略顯誇張，消費者對此褒貶兩極分化嚴重。

馬自達CX-4整車尺寸4633-1840-1530，軸距達到了2700m。而本田CR-V的整車尺寸為4585-1855-1689，軸距為2660mm。從整車尺寸上看，二者各有優勢，CX-4更長而CR-V更寬、更高，但是在影響内部乘用空間的關鍵指标軸距上CR-V明顯處于下風。馬自達CX-4視野開闊，空間利用率較高。

小結:從外觀對比來看，二者風格不同，受衆不同。但小編認為随着汽車消費者的年輕化發展，外觀動感、時尚，富有年輕氣息的馬自達CX-4受衆群體會更廣

内飾在豪華感、舒适感和科技感的營造上，二者平分秋色，CR-V在天窗上是一大亮點，總體來說，兩款車與其他同級競品相比優勢明顯。馬自達内飾塑料感比較強比起CRV差了點高級感。

CR-V搭載的是1.5L渦輪增壓地球夢發動機，但排量較小，工信部百公裡綜合油耗6.6L，和CX-4相比還是略顯不足。發動機的優勢還需要與變速箱的強強聯合才能體現出動力響應、平順性和加速性能，CX-4搭載的6AT手自一體變速箱和進口的創馳藍天發動機形成黃金組合，換擋響應更快，駕乘感受更佳。

此外，馬自達為CX-4标配了GVC矢量加速控制系統。GVC是馬自達世界首創技術，是創馳藍天車輛動态技術中的首款成果，通過操作方向盤，變化發動機的扭矩将原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度進行統合控制，使4個輪胎的接地負荷達到最佳狀态，實現順暢高效的車輛運動狀态。該系統能夠提高車輛的操控性和穩定性，大大增強人車一體感，使駕駛狀态達到最佳，實現真正的駕乘愉悅。

CR-V搭載的是CVT變速箱，換擋更加平順，實際駕駛體驗中CR-V駕駛前半程動力響應十足，後半程稍顯乏力，加速線性不足，缺乏駕駛激情。在動力操控方面，CX-4的創馳藍天發動機在操控性和穩定性方面更勝一籌，特别是CX-4标配了GVC矢量加速控制系統，很大的提高了駕乘感受。

結語：根據以上實車對比，誰是緊湊型SUV性價比之王在您心中已經有了答案。CRV比起馬自達CX4更為主流一些，也更容易被不同年齡段的人接受，CX4動感的溜背造型注定隻适合年輕用戶群體，後排空間沒有CRV好，三大件方面動力系統調教都非常不錯，不過從可靠性來說本田CRX的1.5T車型北方地區的話，如果擔心對機油增多，還是保守一點選擇其他品牌。最後歡迎大家下方留言評論吧

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