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三菱豐田本田哪個好

汽車 更新时间:2024-09-29 02:16:25

三菱在國内隻能算是小衆品牌,與豐田這樣的大品牌相比相距甚遠。不過品牌大小并不影響産品的實力,如果産品真的做得還可以,那麼這個品牌能夠稱得上小而精,也是不錯的。但問題是三菱的産品做好了嗎?與豐田相比會怎麼樣呢?

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從産品的角度來看,三菱目前在中國市場呈現的是萎縮狀态,先是砍掉了自己的轎車市場業務隻保留SUV,然後三菱SUV裡面的經典之作帕傑羅山貓也宣布停産,隻剩下歐藍德獨撐三菱在中國最後一點陣地。

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但是歐藍德的表現也無法令人滿意,2019年中保研對歐藍德進行了碰撞測試,在低速(15km/h)碰撞測試中大梁居然彎了;在頂壓測試中測得的載荷質量比隻有2.89,同樣是SUV的途觀L也有4.44,昂科威有4.36,所以歐藍德被網友戲稱為“棺材車”。

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而在最新發布的JD.Power2020中國車輛可靠性研究(VDS)以及2020中國新車質量研究(IQS)報告中,國内的兩家豐田都能入榜,而且位置還比較靠前,三菱則連個影都沒看到。在這兩份榜單中,質量口碑不怎麼樣的本田也能進榜,雖然位置比較靠後,所以要比三菱豐田本田哪個耐用,恐怕三菱是要墊底。

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事實上,三菱在國内的銷量下滑與三菱的質量耐用性有很大關系,而當年的帕傑羅刹車門事件,就是三菱走下坡路的開始。帕傑羅從九十年代初就開始引入中國市場,并且非常受歡迎,堪稱當時國内的越野車一哥,那時的獵豹黑金剛就是抄襲的三菱帕傑羅。

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可是到了千禧年,帕傑羅卻不斷傳出刹車失靈導緻事故的新聞,最後經過鑒定是帕傑羅在設計上存在缺陷導緻的。隻是問題發生後三菱并沒有從根源上解決問題,後面生産的車也存在同樣的刹車失靈現象,以至于事情已經發生了八年,三菱還在進行召回。

2015年廣汽集團收購了三菱,雖然說廣汽旗下的幾個品牌質量表現都還不錯,看上面的VDS和IQS排行榜也能看出來,但還是沒能讓三菱好起來。目前在廣汽旗下的三菱隻能說是勉強續命,但主力車型歐藍德的質量表現也不佳,三菱的未來不會那麼好走。#豐田汽車##三菱##豐田普拉多##懂車帝歐藍德車友圈##懂車帝帕傑羅車友圈#

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