極目新聞記者 丁偉

受今年第3号台風“暹芭”影響，7月2日淩晨，在廣東陽江附近海域，施工浮吊船“福景001”輪走錨遇險，遇險時輪上共有人員30人。2日中午12時許，“福景001”輪上3人被香港特區政府飛行隊救助直升機救起。4日上午5點14分，一名甲闆工被救起，經檢查，獲救人員生命體征穩定，已安排接送到岸，目前還有26名人員失聯。

一名甲闆工被救起（圖片來源：廣東海事）

剩下的26名失聯人員面臨哪些風險？此次救援困難有哪些？搜救進展情況如何？這些問題都備受關注。

7月4日上午，一名專業救援人士告訴極目新聞記者，海上失聯人員可能面臨多重風險：第一，目前海水水溫并不算高，失聯人員長期浸泡在水中，可能面臨失溫的危險；其二，雖然“福景001”輪所屬公司工作人員此前曾表示，失聯人員在離船時都提前穿好了救生衣，但不同類型的救生衣，有效使用時長也會有所不同，時間長了功效也會有所降低；第三，失聯人員長時間得不到淡水補給，還可能有脫水的風險。另外，因為近日海上浪高風大，失聯人員還可能出現碰觸礁石或被繩索牽絆的情況，“這些風險都可能發生，當然海洋環境複雜，也許還會有其他不可預測的情況出現。”該業内人士稱。

據廣東省海上搜救中心7月3日下午6時14分消息，截至7月3日中午12時，廣東省海上搜救中心共協調派出“海巡31”“南海救113”等海事、救助、海警、漁政部門船艇38艘開展搜救；協調南海救助局和香港政府飛行服務隊飛機共14架次開展空中搜尋，搜尋面積累計達700平方海裡。目前，事故現場以西南風為主，風力8-9級，浪高3～4米。現場救援以該輪沉沒位置為基點，并結合風力風向和海流信息，逐步擴大搜救範圍。廣東省海上搜救中心将按照應急救援方案，全力搜尋遇險失聯人員。同時，海上搜救中心将協調陽江、江門、茂名、珠海、湛江等地市政府，組織力量開展沿岸搜尋。

38艘救援船艇參與“福景001”輪救援（圖片來源：廣東海事）

交通運輸部廣州打撈局副局長、總工程師張永強此前在接受媒體采訪時表示，現場搜救的難度主要體現在三個方面：第一個方面就是現場海況非常惡劣，7月2日搜救開始時剛好是台風準備登陸，現場有七八米的湧浪，給搜救工作帶來非常不利的影響。7月3日雖然台風已經過了，但是實際上風過之後的湧浪還是非常大，對搜救船舶也造成了非常大的影響。而且這個海區本身就是一個無遮蔽的海區，所以整個海區平時的風和浪都是非常大的，正因為風資源豐富，所以這裡也是風場建設比較密集的一個水域；第二個難度主要就是現在已經建成非常多的風場，實際上風場内的每一座風機都會對搜救船舶造成非常大的影響；第三個因素就是這個海域靠岸邊都有非常長的一段淺灘，水非常的淺，導緻搜救船舶吃水不夠，不敢往岸邊靠近，所以有相當長的一段水域，目前搜救船舶是無法到達的。

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