在國家倡導節能減排，1.6L及其以下小排量發動機購置稅減半的政策下，不管是實力雄厚的進口車或合資車品牌還是逐步發展起來的國産車品牌，都把目光投向了1.5L、1.6L等“黃金排量”上。

随着競争的日益激烈，各大廠商紛紛亮出自己的王牌，造就了一大批承優秀的車型。而今天我們要說的是一款來自長安的新秀：逸動1.6L 6AT。

新發動機的到來預示着什麼？

逸動作為長安轎車系列的主打車型，保持着優秀的銷量。超高的性價比、豐富的配置、時尚的外形、舒适的駕乘體驗、全方位的安全都已經深入人心。

而那顆宣示着動力即真理的1.6L DVVT GDI 發動機以及配合這款發動機而使用的愛信三代6速手自一體變速箱，無疑将這款車的平衡性提升到了一個新的境界，讓逸動在10萬元以下緊湊型轎車的市場中更具競争優勢。今天，我們着重來看看這車的動力核心。

第一：噴射方式的區别

缸内直噴與歧管噴射的本質區别在于：傳統的發動機是在進氣歧管中噴油再與空氣形成混合氣體，最後才進入到氣缸内的。也就是說，傳統的噴射方式，汽油更多的是流入氣缸裡面燃燒。而缸内直噴是直接用高壓噴油嘴将燃油噴射在氣缸内，直接與空氣混合，這樣油噴出來就開始燃燒。

▲缸内直噴噴射更均勻，霧化效果更好，動力更強，更省油

第二：動力更強

正如之前所說，傳統的噴射方式，部分汽油是流入氣缸的，而缸内直噴，汽油是直接在氣缸裡面霧化燃燒。形象的理解，好比兩艘同樣的快艇的動力全開時候，一個卻隻把螺旋槳放一半在水裡，動力得不到充分的發揮。

而從數據上來看有着94KW的最大功率（更是将最大功率輸出區間從普通的6000rpm擴大到了5700-6200rpm）和168N·m的最大扭矩。而市面上其他國産品牌1.6L自然吸氣發動機，大多在85-90KW，所以在國内已無人能撼動其地位。

或許有人問了，這90KW和94KW有什麼區别，完全沒感覺嘛。在正常情況下，是感覺不出來多大區别，這款GDI發動機的低速動力，比老款發動機提升了10%-15%，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出。所以這台發動機，在你夏天使用空調時候，在上坡的時候，不會因為排量小，動力弱，需要大腳油門才能起步和提速。輕踩油門，輕松出門。

第三：油耗更低

傳統噴油會在缸體内形成大量積碳，積碳表面會附着跟多的燃油，燃油燃燒更不完全，形成惡性循環，增加油耗。

而且因為缸内精确分成燃燒的技術，讓燃油能充分燃燒，大大減少了積碳的形成，可将油耗降低5%。百公裡7.2升和6.8升，别小看這0.4升的差别，對于52升的油箱來說，一箱油能多跑40多公裡的路程，節油性可想而知。

第四：更加耐用

這款發動機，采用了全鋁的缸蓋和缸體，發動機散熱效果更好，先進的材料技術，制造工藝，讓發動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸内積碳的産生。減少了發動機維護成本，節約了車主的金錢和時間。

第五：好馬配好鞍

而任何一個強大的發動機，都需要一個“懂”它的好變速箱，和它相輔相成，讓它的動力能精确的表達出來。

先讓我們來了解下如何辨别一個變速箱的“好壞”。一款變速箱要稱得上“好”無非需要具備四個條件：省油、平順、可靠、靜音。至于“壞”麼......沖擊大，反應遲鈍，挂不進去擋位，油耗高，噪音大，轉速高等等。

而這款愛信三代6AT，内部潤滑效果好，阻力小，更省油。換擋邏輯好，提速更快，變速更平順，沖擊小，駕駛更舒适。散熱效果好，零部件工藝高，部件間配合好，變速箱更耐用，更可靠，更加靜音。

▲愛信三代6AT變速箱優秀的設計

愛信6AT變速箱與長安的GDI發動機雙劍合璧，必将把動力發揮的淋漓盡緻。配合長安為逸動精心調校的底盤，肯定會讓駕駛更加精彩。

為何而戰？

逸動作為一款家用緊湊型轎車，經濟，實用是其宗旨。随着科技的進步，汽車也有着日新月異的變化。在日益加劇的車市競争中，為了吸引顧客，更多的奢适設計，安全設施，智能設備被鑲嵌到汽車裡。人們更能感受到駕駛的舒适與便捷。

然而有些卻忘記了汽車的根本：發動機，變速箱，底盤。将更多的精力放在了造型與内飾的設計上。而車的成本确是有限的，塑形用的模具，内飾的用料，必然會壓縮發動機，變速箱，底盤的研發費用。所以逆向研發得來的底盤，搭配着老舊的發動機變速箱，裹着時尚的外衣，精緻的内飾，成了不二選擇。

長安汽車這次新逸動裝上6AT這一很多豪華車型才配上的變速箱，還用上了先進的GDI缸内直噴技術。這種“越級”的配置着實夠奢侈。

當然，廠商這樣做也是要付出相當的代價。

GDI發動機高昂的研發費用，和制造費用，還有愛信變速箱的成本，讓這款不到10萬元的車，利潤單薄，加上這一區間市場競争激烈，稍有閃失，必定是賠了夫人又折兵。

為什麼長安還要“一意孤行”，讓逸動用上了這樣“跨級别”的配置呢？這是一份堅持，不管在多麼艱難的時期，都要為消費者着想。讓消費者用到一輛不光有着光鮮外表，還更加有“内涵”的車，不僅駕駛舒适，還要更加省錢的車。

從廠商角度來說，一個品牌的發展，必須有自己的核心技術，自主的可持續研發能力，才能讓産品不斷進步，更有品質的延續下去。逸動這款車型從2012年上市，陪伴消費者風雨兼程4年多，口碑越來越好，認可越來越多。

縱觀全世界，思域，高爾夫，雅閣，更别說大衆熟悉的奧迪，奔馳，寶馬各個系列。都是經過幾十年風風雨雨傳承下來的車型。他們并沒有因為什麼金融危機而削減質量，沒有因為市場銷量不好而停止生産。

越是迎難而上，越能得到市場和消費者的認可。新逸動則發出了這樣一個信号：澎湃動力即是真理，省油環保即是正義。這也是長安面對市場競争的決心，和給消費者造好車的動力。

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