經常關注大貓的網友們相信都還記得在三年前大貓以全款14.5萬的價格提了一款180思域，也就是被各大車評人們黑到極緻的1.0T三缸思域，在這款車未上市前甚至有所謂的專家直言120KM/H需要4000轉！如今三年過去了，大貓就來為大家講述一下這些時間裡的用車體驗，絕對真實不加充值哦！

先給個美照，為了證明絕對的真實性大貓就不對車牌号打碼了。當年在選車時原本的購車為三十萬，是作為本人的婚車，所以在選擇時可謂相當的上心。作為一名剛剛畢業的大學生大貓深知賺錢不易，在得到父母的認可後便私自放棄了看了很久的思鉑睿，選擇了他身邊的思域。說真的，第一次在思鉑睿的旁邊看到思域時，真心是被驚豔到了！矮又寬的跑車前臉，極具運動感的溜背側身，還有那獨具一格的括号尾燈設計都無一不深深的吸引着我，至少在我心裡他打敗了思鉑睿。

剛剛結婚的我迫不及待的想為自己的家庭工作，而1.5T版本的思域至少要等車三個月，作為一名業務黨時間自然就是金錢，于是我便毫無猶豫的選擇了1.0T自舒丐版思域。雖說自舒版本對于自豪版本而言并不具備性價比，少了大量的配置不說發動機也被減配，但是這款思域依然具備了天窗，藍牙電話，發動機啟停，自動駐車，液晶儀表盤，再加上4s店免費加裝的真皮座椅，大屏導航，倒車影像等，已經完全夠用。後期我又在某寶上花了1200元加裝了一鍵啟動和遠程啟動，使用至今都依然堅挺。

起初在購車之後大貓也在貼吧，頭條查閱了不少關于1.0T思域的文章，對這款車的評價無外乎性價比低，三缸抖動，動力不足，甚至有網友諷刺滿載開空調爬不了坡。1.0L排量的發動機加裝在一款A 級别的車型上自然會被人所懷疑他的動力表現，但是本田這款1.0T地球夢三缸發動機動力參數達到了125馬力，最大扭矩為173紐米，這已經不輸本田1.8L排量的動力表現，況且在如今的市場上大衆，别克等大多同級别車型動力參數是不如這款三缸思域的，所以動力上的懷疑和諷刺簡直可笑。對于這款思域官方給出的百公裡加速為11.3秒，大貓實測接近10秒，在高速上最多跑過160KM/H，動力上而言絕對不差。

作為一名業務黨1.0T思域帶給我的油耗表現絕對可以用驚豔來形容，縣道油耗大多可以維持在5個油以下，高速則在5.4個油左右，市區油耗稍高接近7個油，整體綜合油耗為5.8L/百公裡。在這個夏天大貓特意做了個測試，在所行駛的8267公裡中油耗為6.4L/百公裡，這其中還包括提前遠程啟動以空調制冷，幾乎所有的時間裡都在開着空調。至于抖動問題也完全沒有媒體上說的那麼明顯，正常行駛下是感覺不到的，隻有在猛加速和發動機打火一瞬間有明顯的抖動，當然如果你曾經駕駛的是BBA或者其餘豪車，或許會感覺到那微不足道的抖動。

目前為止大貓已經駕駛這款三缸思域達到了62324公裡，在這六萬多公裡沒有一次将我放在半路上，單單油錢就為我省去了一個購置稅，正常情況下一箱油穩穩的750-800公裡，要知道我這可是47L的油箱。整車除了正常保養之外沒有任何故障，由于底盤過低換了一次發動機護甲，為了減少噪音我也是早早的換了四條馬牌的MC5輪胎。

文章原創，抄襲必究！

文/大貓羊

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