一輛騎行了一年左右的羽鑽款125CC踏闆車。車子是高位進氣。顧客反映車子加不起油門，一路騎過來跟走路差不多快。車子很好啟動，發動機怠速也非常穩，但最快隻能走20碼左右。油門加大一點就感覺要熄火了。把顧客的車子支起中支架。抓住刹車，按下啟動按鈕，車子一觸即發。怠速良好。發動機聲音也純正。輕輕地加一下油門，小油門還可以，随着油門開度增大，車子反而感覺車要熄火。
我問顧客這車子從什麼時候開始出現這種情況的。他說就今天才出現這種情況，之前沒碰到過。我們發現在加不起油門的時候，感覺從空氣濾芯發出來的聲音非常大。但是消聲器并不會冒黑煙。按常規判斷，這車應該要麼就是電路方面出了問題，或者空氣濾芯不行，另外還有一種情況就是化油器的問題。因為發動機聲音純正，也可以排除時規鍊過長導緻走位，或凸輪過度磨損引起的加不起油門。這車子騎行時間不是很長，才一年左右化油器出現問題的機會也不大。更換了一個新火花塞，然後把火花帽拆掉，用直接跳火的方式，檢查跳火情況，經過檢查，啟動車子後，高壓包的線有深藍色的火花，可以拉的很遠，而且火花不會斷。加大油門感覺車子要熄火的時候，不會産生斷火的現象。這樣就先排除了，電路這方面的問題。這輛車子是高位進氣，把空氣濾芯拆開，空氣濾芯并不會很髒，空氣濾芯沒有問題。拆掉濾芯蓋子直接轟油門也是感覺要熄火。用手摸了化油器上的電阻風，會發燙，說明也是能正常工作的。把空氣濾芯與化油器之間的接口拆開。用兩個手指稍微堵住一點化油器進氣口。加油門，聲音立馬不一樣，可以加得起來。說明是車子混合氣過稀。把化油器空氣濾芯重新裝起來。用一個手指堵住高位進氣還是一樣。而就在此時，我們發現了一個問題，就是這個高位進氣管朝後輪方向，中間有個缺了一大塊。莫非就是這裡的原因？用手直接握住破損的地方，然後，啟動車子加油門，可以正常轟得起油門。原來問題真在這裡，進氣太大，導緻混合氣過稀。更換一根高位進氣管軟管，換回原車的火花塞，故障解除。這是我們首次遇到的這種，因為高位進氣管破裂造成的加不起油門的情況。之前遇到過一次顧客把高位進氣口堵住，騎一下子就熄火的情況。各位朋友你有沒有遇到過類似的情況？歡迎在評論中講述你的經曆。
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