經過這一次疫情，不知道會不會有小夥伴們後悔年前沒有買車啊？其實不用後悔，在三月份有一款新SUV車型即将上市，這款車型就是大衆的捷達VS7，這款車入門價隻需要10.68萬元，這可是一款匹配1.4T動力的中型SUV哦。相信這款車型一上市可能會吊打很多合資緊湊型的SUV。那麼這款車型到底好不好？我們先一起來看一下吧。

外觀方面，大米認為這款捷達VS7設計的非常的年輕，它采用了星空點綴的中網設計，中網的造型是六邊形的設計，與它的大燈相匹配。在霧燈位置。這款VS7采用的是LED的日間行車燈代替了鹵素燈，點亮的效果比鹵素燈要美一個層次。VS7的牌照框位置采用了一圈鍍鉻件進行裝飾，并且與它的前下護闆相連，形成了一個小的進氣格栅，并且兩個進氣格栅遙相呼應，層次感非常的明顯。

車型的側面，大米覺得VS7這款車型的側面和途觀L的側面非常相似，它的線條非常的硬朗，雙腰線從前大燈位置一直貫穿整個車身到達車尾的位置，并且它的腰線設計的非常有力，搭配上雙色輪毂造型，整個車型的側面和途觀L一樣大氣。

車尾部分，捷達VS7設計的同樣非常的年輕，Logo上面設計的一根線條，與側面線條相連接，配合上後備箱下邊一圈貫穿式的LED燈組設計，這款車型的層次感十分漂亮。而且捷達VS7明顯也借鑒了大衆家族的設計，使用了鍍鉻的仿排氣管設計，搭配上被一圈鍍鉻件所包圍的銀色的擾流闆，整個車型變得十分的年輕，運動感十足。

捷達VS7這款車型的長寬高分别為4624/1841/1644mm，軸距是2730mm。大衆給這款車型定義的是中型SUV，從數據來看，這款車型在其它中型SUV裡面，空間确實是讨不到什麼便宜的，但是，對于緊湊型SUV來說，它的車身尺寸還是十分不錯的。

動力方面，捷達VS7這款車型匹配的是1.4T的渦輪增壓發動機，與這款發動機相匹配的變速箱是六檔手自一體的變速箱，其中這款發動機是比較常見的EA211的發動機，最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米，動力效果應該還是十分不錯的。

大米一開始認為這款車型賣到10萬出頭的價格，懸架一定不怎麼樣，但是VS7這款車型使用的卻是四輪獨立懸架哦，并且配備了電子刹車、胎壓監測、疲勞駕駛、定速巡航、前後雷達、全景天窗、真皮方向盤、八英寸的觸控顯示屏等等這一系列的功能，要知道這些功能在入門版上也配備了，這樣的性價比來說特别的不錯。

所以剛才大米開頭說沒買車的小夥伴有福了，這不是一句空話。這款車型可能在3月20号左右上市銷售。看到這樣的配置，這樣的價格你心動了嗎？

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