比亞迪在王朝系列大獲成功之後再度推出了海洋系列，以全新的設計語言獲得了不錯的口碑，作為海洋家族首款電動車型，比亞迪海豚在上市一年多的時間裡實現了累計銷售9.6萬輛表現，月銷更是超過2萬輛，那它到底是憑借何種優勢取得這樣的成績呢？今天我們就一起來看看。

動感乖巧的外觀造型

比亞迪海豚作為首款海洋家族的車型，選擇了兩廂小型車的造型，車身整體采用了最新的海洋美學語言，在線條的使用上相比王朝系列的Dragon Face更顯流暢柔和，車頭部分采用了蚌殼式機蓋和封閉前臉設計，黑色的飾闆與兩側大燈利用U型線條勾勒融為一體，下方的包圍件同樣采用層疊造型，帶來了海浪的交錯感。

得益于比亞迪e平台3.0的純電架構，海豚擁有了極短的前後懸，這讓它從側面看更加四平八穩，同時軸距更是達到了2700mm，車側的線條設計頗為淩厲，從前輪拱發源的線條一直貫通到尾燈，較大的上揚幅度為車身帶來了俯沖效果，車門下方的裙邊配有起伏的鍍鉻飾條，依然像極了拍打而來的海浪，從後車門揚起的裙線與腰線形成明顯的尖角，帶來了更強的視覺沖擊力。

車柱均采用了熏黑處理，使車頂帶有了懸浮效果，貫穿尾燈是車尾的亮點，内部采用了交叉曲折的LED燈帶，其設計靈感來源于海豚躍出海面的姿态，燈罩中間則刻有英文銘牌，點亮後有更強的辨識度，下方的後包圍則與車頭造型相仿，圓潤的處理彰顯了分明的層次感。

前衛科技的内飾風格

比亞迪海豚在保持家族化風格的同時加入了更多前衛的設計元素，中控台通過大量彎折起伏的線條和型面堆砌出一副頗為複雜的造型，圓形套娃式的出風口類似海面中的漩渦，看上去較為動感，軟性材質的包覆和深淺的顔色搭配也保證了車内質感，可旋轉懸浮式大屏是家族化元素，下方采用了一個镂空凸出的設計，并配有一排簡潔的實體按鍵。

海豚車内根據車型不同搭載了10.1英寸和12.8英寸的中控屏，内置了比亞迪最新的DiLink智聯系統，車機主頁設計簡潔并有明确的功能分區，下方配有一排快捷鍵，方便行車過程中的盲操作，車機除了标配有常規的GPS和多媒體功能外，還提供了豐富的車聯網，用戶可根據個性化需求獲得海量的App，使得視聽體驗更為豐富。

超出預期的車内空間表現

定位小型車的比亞迪海豚有着4070*1770*1570mm的車身尺寸（該尺寸對應車型為2021款 活力版），但在e平台的加持下有着2700mm的軸距，使得車内的空間表現超出預期，175cm的乘客在後排可獲得2拳左右的腿部餘量和2指的頭頂空間，車内前排還采用了一體化的座椅造型，厚實的填充為車内乘客提供了充足和柔軟的支撐。

車内前排配有許多精巧的儲物設定，屏幕下方的外凸手機儲物槽足夠寬大，市面常見的大尺寸手機都能很好放置，中控台底部的儲物格較為方正，可替代原有的扶手箱放置雜物，後備廂在常規狀态下可輕松容納下多個行李箱，剩餘空間還可放置部分背包等行李，在放倒第二排座椅後可實現進一步的空間擴展。

輕快靈活的駕駛感受

比亞迪海豚提供有兩個版本的動力選擇，均采用了單電機布局，最大功率分别達到了70kW（95Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分别為180N·m/290N·m，提供3種駕駛模式，包括Eco、Sport和雪地模式，騎士版作為動力更強的版本，在同級别和同價位車型中都具備超越競品的實力，7.5秒破百的成績鶴立雞群。

麥弗遜加扭力梁式懸架結構采用了舒适性為主基調的調校，即便是騎士版車型在路感上也有一定保持，路面颠簸傳遞給乘客的感覺并不生硬，相對柔和的濾振展現出其家用屬性，轉向保持了輕盈的回饋力度，整體指向性也較為精準。

寫在最後

目前比亞迪海豚在售4款車型，售價10.28—13.08萬，作為海洋系列首款産品，雖然定位為小型車，但其空間表現超出預期，平順的動力也可帶來惬意的駕駛感受，不知道你喜歡這輛車嗎？

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