文/新浪财經專欄作家 徐希燕
國企私有化是完全不可行的道路。實際中央的意思是，國有企業可以投資到民營企業或者外資企業裡，去參與股份。反過來，就是說民營企業、外資企業可以參與到壟斷行業裡發展，也就是說使得整個行業的競争，相對比較公平、均等。【混合所有制改革大讨論進行中】
混合所有制改革的突破口就是民營企業、外資企業參股。
在中國經濟的發展過程中，國有企業作為國民經濟的一部分，比如石油、航空、鐵路或者大型的骨幹型産業，主流地位是不會改變的，無論是歐洲還是美國，這種與民生關系非常密切的産業，肯定是由國家重點部署的。所以，國家支持國有企業發展是無可厚非的。
關于國企徹底市場化，這個要看行業。比如像鐵路和航空，根本就不能徹底市場化。為什麼？比如像蘭州自來水事件，威立雅這麼知名的水務公司為什麼不檢測，因為我們不可能天天檢測自來水，如果出現問題就大批風險，實際上對鐵路和民航以及軍工道理是一樣的。
中國的特殊領域可以放開嗎？嚴格來說現在放開還不成熟。因為中國的技術比起歐美以及日本還很落後。也就是說實質性的東西比較少，在某種意義上，放開困難就會更大。當然，民營企業也可以參與進來，問題是不能亂來。
為什麼完全放開市場是不行的？也會産生過度的競争，甚至惡性競争。像重慶的嘉陵摩托車，放開市場後，政府并沒有多少監管，後來就出現了悲劇。從行業的保護來說，惡性競争會減弱整個行業的整體競争利益和競争優勢。
國企私有化是完全不可行的道路。國企私有化不能一概而論，實際中央的意思是，國有企業可以投資到民營企業或者外資企業裡，去參與股份。反過來，就是說民營企業、外資企業可以參與到壟斷行業裡發展，也就是說使得整個行業的競争，相對比較公平、均等。問題在于，假如你有一千塊錢，你投資了中石油、中石化，讓你當小股東，是沒有任何意義的。從财務管理流程上看，這點錢對國企沒有意義。
有一種思路是，一定要通過民營企業的渠道把國有企業瓜分掉，這是錯誤的。事實上，國企的行業特定決定其注定不會被瓜分。當然，發展經濟不一定要 到國有企業的盤子裡，中國要發展經濟的産業太多了。從國有企業改革來說，中央提出這個方向是正确的，但是難度很大，操作起
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