回應抑郁症患者拒登機?一種說法 “抑郁症乘客遭拒”暴露航司醫學判斷短闆，我來為大家講解一下關于回應抑郁症患者拒登機?跟着小編一起來看一看吧!

回應抑郁症患者拒登機

一種說法 “抑郁症乘客遭拒”暴露航司醫學判斷短闆

時本

近日，“大學生因抑郁症被拒絕登機”的消息引發熱議。網友于海（化名）微博發文稱，10月13日，他與女友畢敏（化名）在山東威海準備乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就醫，畢敏患有抑郁症，因服用藥物副作用導緻手抖，雖然提供了相關藥單、疾病證明以及近期乘坐航班的記錄，仍被拒絕登機。15日，春秋航空方面回應稱，事件是因當事人情緒激動被旅客投訴，并非是因抑郁症拒絕登機。

同一事實，各自表述——乘客一方言之鑿鑿，稱是因為患抑郁症被拒絕登機，航司則另有說法，稱由于當事人“情緒激動”才将之勸退。即便對此事件的直接誘因還存有争議，但不可否認，“抑郁症”的确是雙方争執的焦點之一。

抑郁症患者若在飛機飛行過程中突然發病，既會影響到其他乘客，又可能導緻其病情惡化甚至自傷。近年來，确實發生過一些因乘客在航班上突發疾病，導緻飛機返航或迫降的事例。因此，從維護安全的角度來看，該抑郁症乘客登機被拒有其合理性。

假如僅從管理的角度來看，這樣處理無可厚非。有航空法專家表示，目前并沒有明确的細則規定抑郁症患者是否可以乘機，這個權力交由航班機長來綜合各種因素進行判斷。機長通常會嚴格地将對安全造成威脅的因素排除在乘機範圍外，“如果乘客在現場情緒波動較大，機長有權做出拒絕乘客登機的決定”。

這就意味着，拒絕該乘客登機，沒有超出機長的管理權限。然而，這裡隐含着兩個容易搞混的概念，即管理權限與專業權限。具體而言，航班機長有拒絕特定患者登機的權限，但這個權限的行使，須以準确的病情判斷為基礎。假如病情專業判斷出現錯誤，那麼管理權限的行使就建立在錯誤的基礎之上，也就失去了其合理性。

從醫學專業的角度來看，機組人員得出“乘客有精神類疾病情緒激動”的結論是否恰當和正确，值得商榷。乘客雙手顫抖，既可能是症狀，又可能是不礙的藥物反應。乘客“急躁并哭泣”，既可能是抑郁症發作的表現，也可能是情急之下的正常反應。因為即使是一位精神健康的年輕女性，碰到登機被拒的事，也有可能“急躁并哭泣”。先有正确的醫學專業判斷，再進行管理層面的判斷，才符合情理，也才能避免因錯誤判斷而誤傷無辜。

航空領域在判斷乘客身體狀況和急救方面還存在一些短闆，這與越來越講究便捷和效率的社會趨勢不符。比如，患病乘客是否适合搭乘飛機，仍然沿用過去一貫醫院開證明等做法，乘客多跑腿不說，還與疾病的規律不符。有些疾病變化很快，證明或病曆反映的是過去的病情，當前的情況和飛行過程中的病情預判，需要進行現場專業判斷。

機場可配備專門負責處理的醫學技術人員，或者借助互聯網平台開展遠程會診，應對患者病情變化才會更及時、更精準。若建立了類似這樣的體系，像畢敏這樣的乘客是否适合登機，評估就會更專業，處置也會更合理有效。

來源：北京青年報

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