北京西郊機場,北京市乃至中國最神秘的機場。普通旅客是不可能乘坐民航飛機在北京西郊機場起飛和降落。北京西郊機場進入普通人的視野,往往都是在一些執行特殊飛行任務飛機起降時候。
西郊機場位于北京市海澱區中部,相比于此前的北京南苑機場和現在正在運營的北京首都國際機場,北京大興國際機場,北京西郊機場是距離北京市區最近的機場。位于西北四環與西五環之間,歸人民解放軍管理和運營。
機場的海拔高度隻有50米,修建于1938年,機場擁有一條長2499米的跑道,跑道道面材料為水泥混凝土。西郊機場的四字代碼為ZBBB。
這座機場平時不用于起降,進出北京的民航飛機,隻負責起降運營屬于部隊的專機。機場的跑道隻有2500米左右,基本上也隻起降空客A320/A319系列客機和波音737系列窄體客機。但像波音777,波音747,空客A350這類的大型客機,西郊機場的硬件基礎設施也無法滿足起降要求。除了主跑道以外,機場還有一條與主跑道平行的滑行道 。
如此特殊的機場,執行的飛行任務必然也很特殊 。機上搭載的旅客往往都是需要進出北京的特殊人物,具體信息不便透露了 。
北京西郊機場衛星圖
為何至今還要運營北京西郊機場?衆所周知,北京目前已經有兩座大型國際航空樞紐,分别是首都國際機場和大興國際機場。完全可以滿足北京的需求,為何還要運營小小的北京西郊機場?北京西郊機場因為特殊的地理位置以及身份和其歸屬單位,更适合承擔一些特殊的飛行任務。在西郊機場起降這些特殊的航班,能夠做到和普通民用航班區分。在普通民航機場,人多眼雜 ,不利于保密工作的進行 ,而西郊機場可以很好的做到這一點 。
北京西郊機場從1938年建設至今,經曆了80多年,雖然不如百年南苑機場曆史悠久,但北京西郊機場可以說也是見證了北京這座城市的發展 。北京這樣一座古老而又現代化的大城市,也應該有一些建築訴說北京的曆史,北京西郊機場正是這樣的代表。
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