提到哈弗，大多數朋友想到的都是哈弗H6，畢竟每個月的銷量讓同行都有寫嫉妒。不過今天說的反而是哈弗的另一款車型，一款被譽為越野車性價比之王的國産SUV，它就是哈弗H5。可能有人覺得SUV不是越野車，而衡量一款車是否是越野車的标準或許底盤算是第一步，而哈弗H5采用的非承載式車身在第一點上讓很多不懂的人說不出來什麼。今天就聊聊哈弗H5怎麼樣？畢竟在很多人眼中，國産車隻适合家用，并不适合越野，實際上哈弗H5家用舒适還能越野，給你家用越野兩不誤的體驗。
外觀上是很多人最難接受哈弗H5的，畢竟和大多數城市SUV相比，哈弗H5的外觀都是屬于那種比較硬朗的存在。說實話，這車适合多看，當你看了幾遍之後，你會發現整個車展上最耐看的或許就是哈弗H5，而且是那種看過之後很難忘記的車型。4.6米的車身長度其實并沒有特别長，但是由于造型的關系，總給人感覺這車快5米的節奏。同樣是2.7米的軸距，卻比其他車的内部空間大了一圈，尤其是尾部的造型關系，讓H5的後排視覺效果、空間感都變得更好。其實很多買了H5的朋友都會發現，同樣級别的SUV，H5就是更能裝東西。
内飾上其實經過這麼多年，哈弗H5早已不是當年的工具車的節奏了。記得最早的時候，有人批評哈弗H5的内飾做工太差，和哈弗H6比起來差太多。但是如今看來，哈弗H5的内飾可能還是和H6有所差别，但是已經在同級别車型裡面算是不錯的存在，至少不用怎麼改動，對于日常使用來說也是完全足夠的。
而接下來說的才算是哈弗H5的重點吧，那就是這款車的動力系統。基本上喜歡玩車和改裝車的朋友可能都願意選擇2.0T柴油版車型，改裝後的柴油版哈弗H5基本上是賽場上最亮的那顆星。而一般家用車來說，2.0T汽油版的哈弗H5更合适一些，而且明顯是考慮到不同人群的用車體驗，哈弗H5的動力并沒有出現小排量的車型，基本上工地也好、市内也罷，其動力并不會讓你有小馬拉大車的感覺。唯一讓很多人糾結的就是這款車沒有自動擋，畢竟對于大多數喜歡越野的朋友而言，手動擋才有更多樂趣，所以有些人也是因為這一點無奈放棄哈弗H5的。
很多人都覺得哈弗H5沒有什麼出彩的地方，講真，那是你不了解這款車，作為國産車裡面數一數二的越野車，沒有點真本事怎麼服衆。在國産越野車本來就沒幾輛的情況下，哈弗H5小毛病少，售價低，配置高，舒适性強，我覺得這幾點其實就夠了。此外，相比哈弗其他幾款車，H5也是哈弗對于過去的肯定與傳承，是哈弗真正的情懷産物。
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