MPV車型過去是商用車的代名詞，但是随着自駕遊的興起，還有家庭人口的增加，MPV成了居家旅行的神器，如果能兼具拉貨，開啟輕創業那就更加完美了，而我們今天試駕的江淮瑞風M3就符合以上的要求，接下來我們共同來看下這款2021款 宜家高功率版 1.5T 豪華型瑞風M3 ，指導價8.38萬，是瑞風M3手動擋4門7座版本。
外觀整體風格沉穩，缺乏一些動感。車身側面紮實，線條舒展。車尾平整普通，尾門設計缺乏一定的層次感，更加注重的是實用性。總體來說2021款的瑞風已經有了MPV的感覺，不像之前的版本微客的屬性太過于濃郁。
内飾方面，整體是居家簡約的風格，功能區域按鍵都分的比較清晰，上手操作很簡單，深淺搭配得體，儲物空間豐富。就是方向盤握感偏硬，車内的異味也有些明顯刺鼻。
動力部分，今天試駕的這款瑞風M3搭載了1.5T發動機，最大馬力150匹，發動機的技術偏老，實際駕駛并沒有太多的亮點，與之匹配的是手動波，我覺得這種小排量大尺寸的MPV，手動擋還是很務實的選擇，因為這台車的最大扭矩隻有210牛米，手動擋可以彌補一定的動力不足現象。
另外自動擋的M3我也開過，市區加速比手動擋會差一點，最主要的是那台自動變速箱齒比較密，中高速時發動機轉速拉的賊高，100碼3000轉左右，噪音也比較明顯，因此倒不如選擇更實惠的手動擋。
底盤部分，倒是這台車的強項，因為江淮在微客底盤方面有一定的經驗，這部車采用了前獨立後整橋這麼一種形式，這種設計前排的舒适性得到了保障，後排裝載重物也能夠保證良好的支撐性，當然後排的舒适性會有一定的折損。不過我也體驗了後排的乘客位，除了過一些大的減速帶，還有連續颠簸确實會難受一些，其它路況完全可以接受。起碼在這個價位，江淮這副底盤做的是值得點贊的。
寫在最後；
整體來說，這部車有着穩重的外觀，有着江淮微客品控的基礎，還有較大的空間，最主要的是價位非常親民，雖然舒适性的拿捏還有提升的空間，包括噪音的控制也需要優化，但是考慮到這台車還有商用的功能，适合創業運貨，所以總結一下就是滿足家用，首付較低，空間夠大，創業者偶爾拉貨也非常合适，自駕遊車内堪比營帳，後期保養成本低，養車不吃力。最終還需權衡利弊，對應自己的需要！
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
