這個問題很多持币觀望的消費者都很關心，我們今天就以市場大熱的卡羅拉車型為例。

卡羅拉2021年銷量330280輛，占一汽豐田銷量占比38%，絕對是一汽豐田的銷量擔當，這幾年卡羅拉的銷量一直保持30萬 輛的水準。和朗逸、軒逸相比雖然有所不及，但卡羅拉勝在最大的優點就是沒有明顯的缺點，國内的用戶群體也非常穩定。

卡羅拉現在有1.2T版本、1.5L版本、混動三種車型，其中卡羅拉1.2T版本車型表現最好，混動車型排在第二位，年銷量68000多台，比三缸車型還出色。

在電動車的大潮之下，混動車型能取得這樣的成績，實屬難得。

卡羅拉雙擎最低版（1.8L E-CVT先鋒版）售價13.58萬，卡羅拉自動擋燃油版最低售價（1.2T S-CVT GL）12.28萬，指導價相差了1.3萬塊。

我們能夠看得出來，相比于卡羅拉普通版，雙擎版本卡羅拉售價要高出一萬多，那麼問題來了，卡羅拉雙擎值不值得消費者多花這一萬多塊呢？

說到這個問題，油耗問題是繞不開的話題。

卡羅拉燃油版車受多種因素的影響，包括路況、駕駛習慣，油耗波動不小。在這裡，我們在網上和各種論壇上以及從不少車主那裡采集了大量數據，我們取7.2L/百公裡這樣一個平均值，這在緊湊型轎車中算得上常規的水準。

那麼雙擎版卡羅拉以油耗低聞名，在市區、郊區、高速路況下，綜合油耗都穩定在5L以内。

那麼7.5L與5L的綜合油耗，百公裡油耗差距2.5L，卡羅拉燒92号汽油，按照目前油價7.4元的來算，那麼同樣的路況使用情況下，百公裡油耗雙擎版要比燃油版節省18.5元，正常家庭用車一年一萬五千公裡的使用情況下，那麼将會省出2775元。

開得公裡數越多，雙擎就越合适。還有就是總在市區道路開車，雙擎車型真的省油。

前文我們說卡羅拉燃油版車型和雙擎版車型最低配車價相差1.3萬元，燃油一年節省2775元，也就是說要開上4.68年才能彌補這個差價。

此外，我們在對比一下卡羅拉燃油版車型和雙擎版車型的保養費用，兩者相差并不大相對也比較經濟。

我們按照保養項目為機油、空氣濾芯、空調濾芯、機濾來計算，雙擎車型的費用為794元（材料費用664元 人工費130元），燃油車型804元（材料費用664元 人工費140元），實際保養過程中，這個價差可以忽略不計。

所以，也就是說，卡羅拉雙擎版車型開4年多的時間基本就可以追上燃油車型的價差。

在此，糾正大家一個認識誤區，買混動車除了省油，還有一個駕駛體驗方面的優勢，即起步的時候更安靜更輕盈，行駛體驗更好。

我的結論就是，在省油的同時還能有一個全新的體驗，沖着這個，多花點錢可以考慮。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!