烏魯木齊慧聲汽車音響改裝，許多車主在考慮性價比的時候，往往隻是選擇更換掉原車喇叭即可，覺得這樣效果就一定能比原車好很多。其實隻是更換原車喇叭，效果會有很大的提升，但是如果隻是使用原車主機推動喇叭，并不能夠完全發揮出喇叭的效果。

做汽車音響改裝，安裝喇叭是必不可少的，還會搭配加裝DSP，功放等配置。為了讓改裝出來的整體音質達到更好的效果！那是否真的有必要加裝DSP或者功放嗎？接下來一起帶着疑問，烏魯木齊慧聲與大家說說功放和DSP主要是做什麼，兩者的區别又在何處！

做汽車音響改裝，有必要加裝DSP或者功放嗎？

功放解析：隻用做功率放大，放大的是模拟信号。數字信号是不存在放大的概念的。

功放上面有許多的按鈕，最常用的是增益按鈕。所謂增益其實就是音量，在功放上可以調節音量放大。一般設置為三分之一大小，太大了就容易出現失真的情況。當你的主機音量也增大以後，經過功放再增大，就容易出現失真了。所以功放的增益按鈕不一定需要設置太大，要根據實際情況來設置。

至于切頻，設置高通低通，這個不如DSP準确。部分功放在切頻以後，例如低音炮的部分還會出現部分人聲，這足以說明功放切頻之後的信号并不準确，導緻漏掉部分人聲信号進來。所以功放隻用作功率放大，其他的按鈕基本不會去設置了。

DSP解析：調音使用，調節EQ、延時、切頻、分頻。

EQ是用來調試風格的，延時用于做聲場，切頻用于主動系統的，每個喇叭分配的頻率寬帶是不同的。分頻就是分配頻率寬帶了。一家改裝店最主要的技術還是DSP調音，至于安裝技術，都比較淺顯，隻要店鋪的标準夠高，基本都沒什麼問題。

調音相對比較困難。首先，并不是每個人都可以調音的，一方面是聽感的問題，一方面是個人喜好的問題。再次，調音的學習就算你想學也不一定有人願意教，因為這是各家技術的根本。各家店鋪的調音師都是花了大價錢學習來的，不可能随便一個人就能夠調試好。

兩者區别：

DSP隻處理數字信号，信号輸入到DSP會先被内部的D/A轉化為數字信号，然後對數字信号進行處理。然後再通過D/A轉化為模拟信号輸出給功放。這時候DSP輸出的是低電平信号，需要給功放進行放大，功放輸入隻能用低電平（現在有些功放可以輸入高電平了，是因為内部有高轉低的電路設計）。

現在新型的DSP有的是帶有功放功能的，這樣的DSP發熱會大一些，功放模塊不夠精細。你看單獨的功放為什麼做那麼大，而DSP需要處理信号之後還要放大信号，他的體積也就那麼大。你就知道他的放大模塊有多小了。

如果你真的追求音質的話，建議用單獨的功放，而不是選擇帶有功放的DSP。對于初級改裝而言，你可以選擇帶有功放的DSP，但對于中高級系統而言，這樣是無法出現器材應有的聲音的。

汽車音響改裝三大件：揚聲器、功放、DSP。這三樣東西每增加一樣，都會有非常明顯的感官變化。

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