[XCAR 新車點評 原創]

“一部好的汽車，一定是從沖壓開始的。”提及汽車制造中的沖壓工藝，很多汽車工程師都這樣形容。沖壓工藝作為整車生産制造的第一步，相當于建築施工中的打地基，非常重要。為确保下線的每部新車都有一個“鋼炮”級堅固車身和流暢優美的曲線，東風風行乘用車新基地的沖壓車間，引入了具有同行領先水準的7軸機器人自動化沖壓生産線。

七軸工業機器人從上世紀七十年代末逐步發展至今，已廣泛用于醫療、深海、遙操作等領域。一般的六軸機器人因其機構屬性，當末端位姿軌迹規定之後，不可避免地存在如無法避障、運動靈活性差、不能克服關節運動極限等弱點。而7軸機器人則具備獨有的自運動特性，能夠克服上述弱點，是機器人對人類手臂最真實的還原。比如六軸機器人每個關節的力是一定的，分配可能不合理。但七軸機器人可以通過控制算法調整各個關節的力矩，讓薄弱的環節承受的力矩盡量小，使整個機器人的力矩分配更均勻、更合理。

如圖所示，在東風風行現代化生産基地，車門、車窗、車蓋等車身零部件的沖壓過程由巨大的機床完成，每道工序之間的搬運環節則由機器人完成。橘黃色機械手臂的手掌是真空吸附器，可以輕松吸附起巨大、不規則的車身部件，送到下一個沖壓設備。沖壓工序完成後，質檢機器人開始工作，通過攝像頭、激光等技術檢測成品是否有瑕疵。在沖壓車間現場，僅需少量工人負責監控或調整設備。高度自動化的沖壓生産線，将尺寸誤差降到最低，帶來較高的良品率，并大幅提高生産節拍。“人工沖壓汽車側圍件，一分鐘隻能沖壓三四件，機器人能沖壓六七件，而且不良率最高也隻是人工沖壓的1/10。”東風風行相關負責人說。

當然，先進的沖壓工藝隻是東風風行高安全、高顔值車身打造的起點。接下來，同樣達到先進水平的焊接、塗裝、總裝工藝，則讓東風風行高品質的設計一步步轉為現實。焊接車間采用機器人激光焊接、激光掃描在線檢測，提高焊接質量；塗裝車間采用水性高泳透力無鉛陰極電泳漆，既減少對環境的影響，又提高了車身耐腐蝕性能；總裝車間物料輸送采用AGV自動小車集配指示系統，并引入防錯防誤技術，優化裝配工藝。此外， ISO/TS16949質量體系的嚴苛管理，更全面确保了東風風行每部新車的優異品質。新車下線後還需進行嚴格的111項動态性能測試，通過ABS、ESP等18個複雜測試路段，才能最終交付用戶。

對标主流合資車企的生産制造工藝，為東風風行産品品質的持續升級夯實了基礎，繼而助推了其産銷規模的不斷擴大。統計數據顯示，“十二五”期間，東風風行年銷量增長5倍，并完成從MPV到SUV再到轎車、從低端到中端再到高端的全産品覆蓋。繼續秉承“品質向上、品牌向上”的發展戰略，東風風行将力争在“十三五”跻身自主乘用車一線行列。

編輯點評：在這一目标下，東風風行目前已邁出堅實一步。最新消息顯示，依托機器人沖壓、水性塗裝、激光焊接等諸多先進工藝，東風風行已昂首跨入品質2.0時代，“舒适派高質感SUV”全新景逸X5與“新生代悅享中級車”全新景逸S50便是兩款代表作。其中，全新景逸X5已經在廣州車展上啟動預售，預售價9-12萬元，年内将正式上市。而全新景逸S50也将于明年初上市。随着兩款匠心精品的先後上市，東風風行品質升級的步伐将更加堅定有力。

相關内容回顧：

9-12萬元 東風風行景逸X5廣州發布預售

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!