小編一直認為，地鐵站在哪裡，哪裡就有希望成為未來的中心。

地鐵1号線漢口北站2014年通車，原以為周邊會發展成為該地區的商務和商業中心，但6年過去了，地鐵站最大的作用還是隻有上客下客，除了旁邊建了一個客運站（建好了也放了幾年沒開通），啥商業和商務都還沒有。

至于為啥不開發，小編這裡就不妄加揣測了，相信相關單位自有其通盤考慮（漢口北東面的地塊，2015年就已經出讓，但開發商直至2019年才開發）。

下圖為2019年的漢口北站周邊圖片，可以看到其東側，北側和南側都沒有啥建築。

2019年以後，漢口北東側的花鳥市場開始騰退，修建了一個商業綜合體和一個住宅小區，北面的地塊也引進了一個商業綜合體銀禾廣場。

參考閱讀：漢口北銀禾廣場

銀禾廣場項目位于黃陂區滠口街道清河西路，是湖北金宜興廣置業有限公司規劃打造的地區标杆性項目，總投資約 30 億元。

項目總計容建築面積 33.8 萬方，為住宅、商業、酒店及基礎服務配套設計一體的商業綜合體項目，規劃住宅 8.5 萬方，SOHO 公寓 19.3 萬方，商業街區 3 萬方，星級酒店 3 萬方。

到2020年，漢口北站周邊就剩下南邊的一塊地沒有動靜了。

最新消息裡，此塊荒地上将建設一座集辦公，商務，商業為一體的城市綜合體，具體信息如下：

武漢漢口北未來城開發有限公司拟建的商業、商務項目（漢口未來城）,位于黃陂區漢口北大道以南，輕軌1号線以西，用地性質為出讓商業用地、商務用地。

項目拟建兩棟2～3、21層商業、一棟2～3層商業、一棟2～3、15層商業和一棟30層辦公（含3層底商），總用地面積36624.24㎡。總建築面積222861.41平方米，其中計容建築面積164807.86平方米（辦公46434.42平方米，商業117777.85平方米，配套595.59平方米），不計容建築面積58053.55平方米（避難層2882.63平方米，地下室55170.92平方米）。

規劃容積率4.50，建築密度39.57%，綠地率20%。

此項目剛進入批前公示階段，地塊卻早已有了動靜，現正處于地面平整和試樁階段。

也就是說，未來的漢口北地鐵站周邊會有三個商業加商務的綜合體，這個密度在黃陂還找不到第二個地方，劉店立交旁隻有一家萬達廣場（東邊的漢北大公館也包含了商業），葉店十字路口更是一個大型超市都沒有，縣城前川的黃陂廣場商業中心也隻有一個綜合體。

而漢口北，在建的就有三個包含商業的綜合體。

漢口北站的商業，并非隻服務漢口北和滠口街道，對前川南部居民的吸引力也不小，新十公路拓寬改造完工後，乘坐快三或者自己開車，從前川到漢口北站正常情況下隻需要30分鐘，商業如果有特色（啥叫特色？盤龍城的奧特萊斯就是最好的例子），相信前川也是會有不少人會過來逛逛的。

三個綜合體在衛星地圖上的位置如下：

當然，規劃隻是規劃，漢口北站周邊的商業到底如何，隻有到了開業的那天才知道，小編隻能說，漢口北站的起步不錯，未來能否成功還需要各方共同努力。

這三個商業中心，在小編的個人看法裡，分别是葉店、劉店和漢口北站（包括解放大道延長線周邊），三個地方發展商業有得天獨厚的優勢，都有優越的地理位置及交通條件，有高度集中的人口。

從現狀來看，劉店商業中心已經起步，萬達廣場的光環不可小視，漢口北站商業中心還在建設中，效果如何尚待觀察，葉店嘛，還沒睡醒，但願醒來後能成為一頭雄獅。

網上流傳的漢口未來城效果圖

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