導讀：榮威版埃爾法實車到店，25萬搭載獨立航空座椅，車長5米續航570Km

随着時代的快速發展，從之前主流的轎車漸漸發展成SUV，并且成為了近幾年的爆款車型，但是現在三胎時代的來臨，大尺寸的MPV車型憑借寬闊的内部空間，以及七座布局可更加适合當下消費者的需求，所以将MPV車型慢慢地走到了風口浪尖，而其中别克的GL8與本田奧德賽都有着不錯的銷量，但是埃爾法雖然更加的豪華，但是售價卻不是一般人可以接受的，所以使得中低端的MPV車型更加的受歡迎，而國産品牌最近的發展十分的迅速，所以在MPV中也是有着不錯的發展，所以今天品牌的榮威也是正式的推出全新的MPV車型。

今天為大家介紹的這款車型就是全新的榮威iMAX8 EV，榮威作為經典的國産品牌之一，在國内一直都是有着非常出色的品牌辨識度，而且經過多年的沉澱積累，榮威也是有着非常出色的技術沉澱，所以最近上市的幾款新車都擁有着不錯的銷量，而且其中的榮威RX5更是當下爆火的SUV車型之一，所以在榮威上市全新的MPV車型—iMAX8 EV，就受到了衆多年輕消費者的關注，而且大氣的外觀與豐田埃爾法非常的相似，并且售價更是低至25萬起售，十分的親民，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀方面，新車的前臉部分整體采用了全新的家族式造型設計，修長敦厚的車頭部分十分緊湊，而且上方機蓋部分還有着隆起的豎置線條設計，增加了出色的肌肉氛圍，而下方機蓋邊緣還有着寬厚的鍍鉻飾條連接兩側的大燈組，視覺寬度非常出色，下方大尺寸的中網部分内部有着三角鍍鉻飾版的鑲嵌，而且整體的底色為熏黑設計，增加了新車出色檔次感，并且看起來與埃爾法相同，所以被消費者稱之為是榮威版埃爾法，下方保險杠兩側還有着内凹明顯的飾條鑲嵌來增加運動氛圍。

車身尺寸方面，榮威iMAX8 EV車身長5016mm，寬1909mm，高1796mm。内部空間比肩别克GL8，同時因為電池整包厚度僅125mm、使得新車擁有395mm“超低門檻”，方便老人、小孩上下車，而且車頂部分還是非常的平直，下方車窗面積很大，四周還有着鍍鉻飾闆的包裹，增加了出色的檔次感，下方車門部分還有着從前方葉子闆處延伸至尾燈處的貫穿式腰線設計，讓新車看起來更加的修長，而且輪眉部分還整體突出，搭配密集的大尺寸輪毂設計，運動感非常的豐富。

車尾部分的造型也是非常的緊湊，大尺寸的擋風玻璃看起來非常的平直上檔次，下方兩側大尺寸的尾燈中央還有着寬厚的鍍鉻飾條相連接，形成了密集的貫穿式造型設計，而且還呼應了車頭的造型設計，下方保險杠底部還有着貫穿式的銀色飾條以及熏黑飾闆鑲嵌，突出了新車的層次感。

動力方面，榮威iMAX8 EV搭載90kWh魔方電池，CLTC工況續航裡程為570km。在補能便捷性方面，榮威iMAX8 EV的電量從30%-80%僅需30分鐘。榮威iMAX8 EV的這套電驅系統峰值扭矩達到350N·m，峰值功率高達180kW。大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!