一提到豪華品牌車型，想必大家首先想到的就是德系“三巨頭”BBA了。但對比于德系的商務大衆、美系的沉穩厚重，日系豪華車反而多了幾分優雅别緻。所以今天要和大家介紹的就是日系較為出名的豪華車型，相信一定會給你帶來不一樣的乘駕體驗！

2021款雷克薩斯ES

指導價：29.49-48.89萬元

作為日系豪華品牌裡最火熱的一位，雷克薩斯至今仍然采用純進口的方式對外銷售，而旗下的ES也以第七代中期改款的身份進入到市場中。

外觀方面，新款ES依舊保持了其時尚又犀利的家族式設計，紡錘型進氣格栅加入鍍鉻飾條點綴，尖銳的不規則車燈十分具有視覺沖擊感。側面部分車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距長度為2870mm，視覺上非常修長優雅。車尾處富有紋路的三角形尾燈較為淩厲，隐藏式排氣也進一步提升了高級感。

内飾上，ES的豪華氛圍營造得很到位。大面積軟性材質的覆蓋以及貫穿式鍍鉻飾闆的使用，不僅提升了整車的質感，視覺上層次感極佳；時處波浪花紋等的加入也顯得十分精緻。

動力方面，ES提供2.0L和2.5L兩種動力版本。2.0L版本最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米；2.5L版本最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米。傳動部分根據配置的不同，新款ES匹配CVT無級變速、8擋手自一體，E-CVT無級變速三種版本供消費者選擇。

小結：憑借各方面均衡的表現以及強大的品牌影響力，雷克薩斯ES整體的競争力還是比較優秀的。

讴歌RDX

指導價：32.80-46.00萬元

對比于其他日系豪華車型甚至是非豪華車型，讴歌RDX存在感确實有點低了，但其獨特細膩的駕駛體驗和良好的舒适性也赢得了一批忠實擁護者。

外觀方面，五邊形點陣式進氣格栅個性張揚，七顆全LED光源組成的大整組點亮後視覺效果十分出色。車身側面線條流暢鋒利，從翼子闆貫穿到尾燈的腰線運動感十足，其車身尺寸為4752/1926/1668mm，軸距長度1632mm，視覺效果不錯。車尾上窄下寬的設計配合回旋镖形的尾燈組，敦實之餘又多了幾分攻擊感。

内飾方面，獨特的中控台造型和線條設計充滿了高級氛圍，鍍鉻飾條及飾闆進一步提高了車内質感與精緻度，懸浮式中控屏和雙環式設計的液晶儀表盤科技感滿滿。

動力方面，讴歌RDX全系搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率256馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配10擋手自一體變速箱，整體上看可以說是非常良心的組合了。

小結：雖然品牌影響力在國内市場沒有太大的優勢，但讴歌RDX在性價比上還是比較出色的。

2022款英菲尼迪QX50

指導價：33.38-46.98萬元

在日系豪華品牌車型中，英菲尼迪QX50絕對算得上是較為小衆獨特的一位，甚至可以稱得上是冷門豪華車，不久前新款的QX50也正式上市。

外觀方面，新款QX50基本延續了經典的家族式設計，大尺寸的扇形進氣格栅周圍配以鍍鉻飾條點綴，豪華感撲面而來，細長的大燈組進一步提升精緻感。側面部分其車身尺寸4705/1903/1681mm，軸距長度2798mm，整體觀感修長流暢且運動感十足。車尾依舊延續整車的運動風格，銳利的尾燈造型與鍍鉻飾闆的搭配辨識度，同時帶來了非常不錯的層次感。

内飾方面QX50優雅且富有質感，無論是布局設計還是用料做工都彰顯着滿滿的豪華氣息，上下雙中控屏的設計獨特而高級，貫穿式的鍍鉻飾條進一步提升車内的層次感。

動力方面，新款英菲尼迪QX50全系搭載2.0T發動機，提供最大功率245馬力和261馬力兩種動力版本，峰值扭矩均為380牛·米，同時全系匹配一台模拟8擋的CVT無級變速箱。

小結：無論是外觀還是内飾設計，英菲尼迪QX50更偏向于個性運動化，優秀的綜合性能也讓其成為衆多消費者青睐的豪華品牌。

總結

綜合來說，這幾款日系豪華品牌有着更多精緻感和細膩感，無論在外觀、内飾設計上還是動力操控上有着不錯的表現，在保持自身鮮明的特性的同時，其也在不斷進行創新與融合，相信在未來它們一定能給我們更多的驚喜。

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