在國内皮卡市場,以進口方式在國内銷售的福特猛禽基本上算是“天花闆”級别的存在了。近70萬元的起售價,再加上各種費用,目前的行情福特猛禽在國内的售價已經超90萬了。
福特猛禽之所以售價如此之高,除了有着近6米的車身長度的龐大身軀,最大亮點還是體現在動力上。
2022款福特猛禽全系車型搭載3.5T V6發動機,匹配10速手自一體變速箱。最大功率311千瓦,最大扭矩684牛米。油箱容積,更是達到了136.3升。
越野性能上,除了差速鎖,坦克轉彎、蠕行模式以及低速四驅這些功能,也都有配備。
早在2008年,福特猛禽就已經進入國内市場銷售。
不同于轎車、SUV和MPV,作為皮卡車型的福特猛禽在國内市場,隻能劃歸到商用車品類裡。這就意味着,花了近百萬元購買的豪華皮卡,不僅會受到一些限制,而且超過15年就要被強制報廢。
對于一些消費者來說,皮卡雖然受到一些限制,但是超強的實用性以及良好的通過性,他們依然會選擇購買皮卡車。
而近些年,随着皮卡銷量的不斷提升,國内關于皮卡解禁的呼聲也越來越高,已經有不少二三線城市逐漸放開對皮卡的進城的限制。
截止到去年下半年,江蘇、安徽和遼甯等省份對于皮卡已經全面解禁。
這些政策的實施,對于皮卡市場未來的發展,将會起到積極的作用。
雖然皮卡解禁勢在必行,但是進入2023年後,國内第一批購買福特猛禽的車主依舊要面臨一個比較頭疼的問題。
那就是,他們所購買的福特猛禽将會被強制報廢。
在去年10月1日實施的審車新政,已經取消了15年以上老車的一年兩審。而對于皮卡,仍然是15年以上強制報廢。
2008年福特猛禽的行情價,大概在80萬元。今年強制報廢後,也就意味着福特猛禽的首批車主每年虧損5.3萬元。
事到如今,不知道15年前花80多萬購買福特猛禽的車主現在後悔不?
說到這裡,車快評倒是建議與其花百十萬元購買這種豪華皮卡,倒不如選擇一些售價更便宜,在配置和動力上表現也不差的國産豪華皮卡。
畢竟,再好的皮卡15年後也是一堆廢鐵,真不值。
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