蓉遵高速鐵路(Chengdu-Zunyi High-Speed Railway):廣大網友稱成自泸遵高鐵,它起于四川成都東站,終于貴州遵義站,速度目标值250-350km/h。具體情況是成都到自貢段178公裡,自貢至泸州段84公裡,泸州到遵義段236公裡,線路全長498公裡。前不久,泸州市交通運輸局消息:10月9-10日,中國國際工程咨詢有限公司交通業務部鐵道處副處長王祎南一行專家7人到泸州專題論證蓉遵高鐵泸州至遵義段項目研究方案。蓉遵高鐵剛入四川鐵路建設規劃,為何大半個貴州網友那麼高興?
蓉遵高鐵
蓉遵高速鐵路由三段構成,即成自高鐵,綿泸高鐵自貢-泸州段、泸遵高鐵段。其中,成自高鐵于2019年3月27日開工建設 ;綿泸高鐵自貢-泸州段于2016年6月30日開工建設 ;成自高鐵正線全長175.741km,,設計行車時速成都東至天府新區段為250km、天府新區至自貢段為350km。 綿泸高鐵内自泸段正線長度130.96km,設計行車時速250km/h,線路全長132公裡,為新建雙線、線間距4.6米,最小曲線半徑一般地段3500米,困難地段3000米的有砟客運專線。泸遵高鐵全長236公裡,鐵路等級為客運專線,設計行車速度350公裡/小時,雙線,正線線間距5米,最大坡度20‰,最小曲線半徑7000,計劃工期60個月。
蓉遵高速鐵路
大家都知道成貴高鐵和渝貴快鐵在建設時期因為政策原因被迫降速,導緻兩座城市到達貴陽的時間依然較慢。好在重慶高層有遠見,又規劃了新的渝貴高鐵,時速為350公裡,從空間距離上來說,成都離貴陽更遠,而成貴高鐵的時速隻有250公裡,且在雲南地區出現大幅度的繞彎現象。
為了強化交通互聯互通,夯實南向開放基礎構建南向綜合運輸大通道,以暢通南向進出川通道為重點,規劃選擇一條到貴陽更近、建設時速更快的線路,啟動泸州至遵義鐵路前期研究工作。
四川泸州方面,有川南城際鐵路連接成都,在遵義方面,可以利用重慶到貴陽之間的線路,連接貴陽,如此,便可以做到少花錢的同時,新開通一條新的大通道。蓉遵高鐵全線建成通車後,成都至貴陽2小時,泸州至遵義40分鐘。
未來,泸州至遵義高鐵,與成自高鐵、川南城際鐵路自泸段共同構成的蓉遵高鐵通道,将與渝昆高鐵在泸州境内構成“十”字樞紐。
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