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電動車也有技術？我的答案是當然有，電動車行業經曆了早期組裝模式生産，現在逐漸形成品牌化，而各大品牌之間的“同質化”越來越嚴重，能夠拉開産品差異化，就是各個品牌擁有當家的技術，尤其是電動車趨勢是高續航車型，各大品牌也開啟了增程技術的電動車“技術戰”，那麼，電動車誰家技術最強？小行家就和大家一起來看看，雅迪、愛瑪、台鈴等品牌的核心技術對比情況。

目前雅迪最核心的是TTFAR 3.0增程系統，是于2022年推出的增程系統，該系統包括石墨烯3代Plus電池、TTFAR電機、TTFAR電控核芯、智能溫感充電器，将電動車最核心的四電系統整合成一個整體，無論是動力還是續航，都能實現最優，整體續航裡程可實現400裡，目前雅迪新國标車S9MAX，電摩E9等高續航車型，都是搭載該增程技術。

引擎MAX能量聚核系統是愛瑪的核心技術，搭載在中高端車型中，它搭載四大核心系統，包括：電池管理系統，芯動力能效管理系統，CES制動能量回收系統，SDS專利智慧動力系統，通過四大系統來實現電機、電池、控制器核心零部件的最優化，提升能量利用率，擁有更高續航，而該系統搭載在愛瑪全新A500，勁霸F69等車型，最高實現500裡不充電。

省電的目的同樣是提升電動車續航，所以，該項技術也是台鈴的核心增程科技，雲動力4.0省電系統是電動車全方位核心零部件都力争做到最優，包括專用雲充電器、石墨烯雲電池、節電智算精控雲控制器、低風阻結構、低滾阻輪胎、低能耗智能終端等等，目前有超能領跑400、超能标兵等多款車型搭載核心科技，可以實現真續航400裡。

小刀也是在2022年升級了增程系統，包括對航天恒磁長征版2.0電機、石墨烯長征版3.0電池、長征版智能三合一2.0控制器、石墨烯低滾阻2.0輪胎等七大核心部件，全部進化升級，提升長征版2.0的續航能力，目前也有包括小刀N9等多款車型搭載長征版2.0增程系統，實測續航，可實現“一次充電400裡”的超遠續航。

金彭雖然專注三輪車，但在電動兩輪車，它也有自己的核心技術，推出的元磁增程系統和台鈴一樣，也是在整車核心零部件，全部是定制零部件，包括石墨烯電池，增程式動力系統能量回收，智能變頻控制器，低滾阻長跑輪胎，低風阻設計等等，全面提升續航能力，目前搭載在N8等車型，能夠實現一次充電，續航400裡。

金箭雖然是二線品牌，但在二線品牌中，它也是少數不用高度依賴于組裝，有自己核心技術的品牌，金箭的超智能雙芯片2.0系統，包括：安全芯片、安全動力、安全電池、溫控電機、安全電池充電修複等七大核心安全科技，守護安全，提升續航，尤其是支持1小時快充和能量回收能效高達90%，大一線品牌的核心技術中，這也是耀眼亮點，該技術搭載在金箭C500、銳際等多款車型，最高可實現480裡續航。

結語：

除了以上的幾大品牌，還有一些品牌，同樣有自己的核心科技，比如綠源新推出新一代液冷超續航2.0，新日有X-TEC遠航雙核系統，小牛有睿電AI動力锂電系統科技，基本上隻要有品牌力的電動車品牌，都加入電動車“技術站”，從各大品牌推出核心技術，也能夠看出，電動車行業依賴于純靠組裝，沒有核心技術，很難立足發展。

那麼，了解完各大品牌技術對比，您覺得電動車哪個品牌技術實力最強？歡迎大家評論交流。

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