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福特嘉年華與别的車對比

汽車 更新时间:2024-11-22 07:18:40

近日,有福特的相關人士透露,嘉年華三門版将于今年夏天正式停産,但五門版的福特嘉年華依舊服役!目前歐洲大部分地區已經開始停止接受新車的訂單,是的,三門版的福特嘉年華ST也同樣處于該行列當中。

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福特公司表示,之所以要這麼規劃,主要是為了簡化産品序列以達到精簡交付範圍,适配的範圍的縮小,能更精準地擊中目标消費人群。因此,不太受歡迎的車型将會被砍掉。

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而對于那波鋼炮粉來說,并不需要太過于擔心,因為五門版本的ST仍舊繼續服役。

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回顧2022款福特嘉年華的更新(以福特嘉年華ST為例),新車全新的外觀設計理念能夠很好地擊中年輕消費者的審美。

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全新樣式的LED大燈以及可選配的矩陣式LED大燈配備上運動的前包圍,顯得十分的激進。

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經典的三門四座布局使得整個車身顯得十分的緊緻,配備上18英寸的熏黑運動型輪毂設計,鋼炮的性能範兒一湧而出。

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動力方面,福特嘉年華ST也配備了一款1.5L EcoBoost渦輪增壓發動機,最大馬力可達200Ps,峰值扭矩也有320N·m之多,并且配備6MT手動變速箱、LSD限滑差速器等硬核配置可選。

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雖說福特嘉年華ST種種設定都是傾向于年輕消費者的存在,但它就是賣不好...不光隻是福特嘉年華ST單一車型不太受衆,就連福特嘉年華全系也如是。

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據統計,福特嘉年華在2022年的前兩個月銷量比較慘淡,僅售出7,608台(去年同時期銷量為19,844台),盡管當中有一部分原因是受限于供應鍊的問題,但銷量未免也太垮了些。

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事實上,除了有一部分原因是供應鍊的問題,有更大的原因在于,整個歐洲市場都開始更青睐于SUV。

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據Jato Dynamics給出的數據顯示,2022年1月份歐洲市場注冊了402,900台SUV車型,占據市場份額49.7%,創下曆史新高!

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▲福特的希望

而在綜合車型排行榜當中,前十名當中分别有标緻2008、大衆T-Roc、豐田雅力士Cross以及福特PUMA,幾乎有一半都是由這種緊湊型/小型SUV所占據。

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由此可見,SUV車型已經開始逐漸受到歐洲消費者的關注,小型車尤其是小衆的小型車被忽略是件再也正常不過的事情。因此,福特砍掉三廂版的福特嘉年華也是無可厚非的,畢竟還有勢頭更為強勁的PUMA不是嗎?

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