近日,國家發展改革委正式批複滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段(成渝中線高鐵)可行性研究報告。
該項目總投資692.73億元,規劃遠景年輸送能力單向将達每年3200萬人。
項目概況
成渝中線高鐵建議規劃線路圖。重慶高新區供圖
線路起自重慶樞紐重慶北站,終至成都樞紐成都站,正線長度292公裡,其中重慶段100.749公裡、四川段191.283公裡。鐵路等級為高速鐵路,正線數目為雙線,設計速度350km/h。
全線設車站8座:成都(既有)、簡州、樂至、安嶽、大足石刻、銅梁、科學城、重慶北(既有)。
并配套開展重慶樞紐重慶北站及渝懷鐵路适應性改造,新建渝萬鐵路上行聯絡線約1.8公裡;新建十陵南站、十陵客機整備所、十陵客車車輛技術整備所及石闆灘站至成昆貨車外繞線聯絡線3.8公裡;同步改造成都站及成渝鐵路、成都客機整備所。
成渝雙核将實現1小時通達
成渝中線高鐵建成後,将與現有成渝高鐵共同構建起成渝雙城間高鐵雙通道,實現重慶、成都雙核1小時通達,同時銜接渝宜高鐵形成最順直的沿江高鐵通道,成為成渝地區雙城經濟圈東出北上多向對外輻射的高速客運通道。
綜合重慶日報
來源: 華龍網
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