如今，消費市場正朝着多元化的趨勢發展，年輕消費者對于個性化産品的需求與日俱增，促使衆多汽車廠商推出各類車型産品，滿足不同人群的審美。此前，車質網曾經測試過多款個性化車型，涵蓋轎車、SUV等多個類别。今天，我們從中挑選了幾款具有代表性的緊湊型轎車，它們均來自自主品牌，包括主打運動設計元素的廣汽傳祺影豹，被稱為國産性能鋼炮車型的領克02 Hatchback，以及定位A級卻擁有B級水準的吉利星瑞，通過對三款車型在日常實用性方面的橫向對比，看看究竟誰的表現會更勝一籌。

一、車内舒适性配置測試對比

在車内舒适性方面，三款車型後排座椅均配備了三個頭枕，且均支持高低調節。不同的是，強調運動風格的影豹和領克02 Hatchback中間頭枕面積明顯小于兩側頭枕，而吉利星瑞的中間頭枕面積相對較大，家用屬性更強。值得注意的是，影豹後排頭枕倚靠舒适性尚可，能夠對乘客頭部進行有效支撐，而領克02 Hatchback和吉利星瑞頭枕填充相對偏硬，舒适度一般。

在中央扶手配置方面，三款車型中央扶手面積較為适中，并且表面均采用軟性皮質包覆，枕靠舒适性令人滿意。靈活性方面，影豹中央扶手由于不支持調節，且扶手長度及高度均不理想，因此在正常坐姿下無法對駕駛員手肘進行有效支撐。吉利星瑞中央扶手同樣采用固定設計，不過由于本身尺寸較大，能夠提供充足的支撐。領克02 Hatchback中央扶手支持前後調節，能夠滿足不同身高的駕駛員需求，實用性表現更好。

主駕駛位座椅及方向盤可調節範圍方面，影豹和領克02 Hatchback測試成績更加接近，主駕駛位座椅調節行程範圍分别為25cm和26cm，相比之下吉利星瑞主駕駛位座椅調節行程範圍略小。方向盤伸縮長度方面三款車型實際差距不大，均達到了同級别平均水平。方向盤調節角度測試中，領克02 Hatchback遙遙領先，影豹緊随其後排名第二，而吉利星瑞調節角度相對較小。綜合比較來看，領克02 Hatchback整體表現更好，影豹位居次席，吉利星瑞排名第三。

二、多媒體配置測試對比

1.USB及電源接口

在USB接口方面，三款車型前排均提供了兩個USB接口，可以滿足前排乘客的充電需求。影豹和吉利星瑞後排都隻提供了一個USB Type-A接口，而領克02 Hatchback後排配備了兩個USB Type-A接口，數量上更占優勢。充電效率方面，吉利星瑞的前後排USB接口電壓與電流數值相對較高，充電速度更快，影豹和領克02 Hatchback電壓與電流數值比較接近，屬于同級别正常水平。

在車載電源方面，三款車型均配備了1個12V電源，其中影豹和吉利星瑞的電源接口位于中控台下方儲物格内，領克02 Hatchback的電源接口位于中央扶手箱内，從便利性角度考慮，影豹和吉利星瑞的設計更加合理，日常使用更加方便。

2.車載導航

三款車型均采用第三方導航軟件，其中影豹搭載高德導航，領克02 Hatchback搭載百度導航，而吉利星瑞則同時提供了高德和百度兩種導航系統。三款車型的導航系統均支持語音開啟，目的地檢索支持多種方式，日常使用十分方便。

影豹搭載的高德地圖APP功能及操作方式與移動端沒有區别，導航系統支持聯想功能，輸入目的地後，系統會提供多種路徑選擇，駕駛員可以自行選擇路線。領克02 Hatchback導航系統整體操作也與手機保持一緻，地址聯想功能較為精準，且選擇目的地後，系統還可以顯示目的地附近照片。吉利星瑞所搭載的高德導航支持手寫與拼音兩種輸入方式，确認目的地後地圖上可以顯示出其具體位置，開始導航後，系統會提供多種推薦路線，并标有預計到達時間、行駛裡程、紅綠燈數量以及過路費等詳細信息，駕駛員可根據實際需求進行選擇。

三款車型的儀表盤均能同步映射導航信息，其中影豹和領克02 Hatchback僅支持顯示縮略地圖或路線指引信息，而吉利星瑞支持全屏顯示導航地圖功能，讀取信息更加方便直觀。

三、車内儲物空間對比

在車内儲物空間方面，三款車型整體表現均達到了同級别平均水平。車内儲物格數量較多，而且位置以及尺寸也比較合理，完全可以滿足日常使用需求。

影豹全車共有15個儲物空間，中控台下方提供了一個無線充電闆，底部則采用掏空設計，形成隐藏式的儲物空間。中央扶手箱内部提供了兩個可移動的杯架以及儲物盒，空間靈活性不錯。前後車門拉手均采用封底設計，可以當作儲物格使用。

領克02 Hatchback全車共有13個儲物空間，中控台下方提供了一個開放式的儲物格，底部不僅配有防滑墊，同時還支持手機無線充電。後排中央扶手前端還配有兩個帶限位器和底部防滑墊的水杯架，實用性較強。

吉利星瑞全車共有15個儲物空間，中控台下方的儲物格不僅尺寸大，同時還提供了防滑墊和無線充電裝置，可以有效防止手機等物品在行駛過程中滑落。前後排杯架内部均配備了限位裝置，能夠有效防止行駛過程中飲料瓶晃灑的情況發生。

後備廂空間對比

對于三款車型的後備廂實際載物能力，我們進行了測量。其中同為三廂車結構的影豹和吉利星瑞整體表現比較接近，影豹在後備廂開口寬度和開口長度兩項測試中成績領先，不過在後備廂垂直高度和進深方面略遜于吉利星瑞。相比之下，采用兩廂掀背造型的領克02 Hatchback在後備廂開口長度和垂直高度明顯占優，搬運體積較大的物品更加方便，不過由于進深較短，無法裝載尺寸較長的物品。

四、車内視野測試對比

在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野範圍進行了測量和比對。在正前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，随後調整車輛相對位置，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

實測過程中，三款車型的前、後方視野距離實測數據相差較大，其中領克02 Hatchback表現較好，測試成績處于同級别中上遊水平。影豹和吉利星瑞的測試數據或多或少存在一定問題，影豹受到溜背造型的影響導緻後方視野盲區較大，而吉利星瑞前方視野存在較大盲區。

在外後視鏡視野範圍測試環節中，三款車型均未配備雙曲鏡面，不過依然提供了寬闊的視野。從測試結果來看，影豹整體表現最為突出，兩側外後視鏡的成績在測試過的同級别車型中排名靠前，領克02 Hatchback的表現同樣可圈可點，視野範圍相當開闊。相比之下，吉利星瑞右側外後視鏡的測試成績稍稍遜色于同級别平均水平，視野盲區略大。

五、倒車輔助配置對比

三款車型均配備了前/後駐車雷達，不過在段落設計上存在明顯區别。領克02 Hatchback和吉利星瑞均采用同級别主流的前/後三段設計，影豹雖然後雷達采用四段設計，不過前雷達僅為兩段設計，配置表現不夠均衡。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。測試成績方面，三款車型也存在較大差距，領克02 Hatchback整體表現出色，前後雷達最遠探測距離合理，且持續蜂鳴提示距離均為25cm，與測試經驗值完全吻合。影豹後雷達同樣表現不錯，最遠探測距離達到156cm，持續蜂鳴提示距離為25cm，不過前雷達最遠探測距離僅為55cm，并且持續蜂鳴提示距離也與經驗值差距較大。吉利星瑞整體表現中規中矩，前後雷達每段距離間隔掌握較為均勻，不過持續蜂鳴提示距離均為30cm，與經驗值差距略大，在泊車時需要特别留意。

倒車影像部分，三款車型均配備了360度全景影像，畫面清晰度出色，并且提供了轉向輔助線以及多角度查看功能，便于駕駛者掌握倒車軌迹以及查看周圍情況。其中，影豹支持2D和3D顯示，可以随意拖動虛拟圖像查看車輛各個角度，方便駕駛員更好地觀察車輛周圍情況，隻是影像畫面精細度還有待提升。領克02 Hatchback攝像頭清晰度在同級别車型中處于中上遊水準，并且駕駛員還可以點擊左側車輛進行任意角度查看，進一步保障安全性。吉利星瑞最大的亮點是配備了“上帝之眼540°透明底盤”系統，為駕駛員提供更直觀的車輛行駛軌迹，配合可随動轉向的輔助線，能夠将複雜的泊車最大程度簡化。

車輛在日常使用中，經常會遇到在狹窄的道路中轉彎或掉頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌迹圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或掉頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，三款車型轉彎半徑均控制在5m以内，其中影豹轉彎半徑僅為4.75m，常規道路完成掉頭動作較為輕松，而領克02 Hatchback轉彎半徑為4.95m，雖然達到了同級别平均水平，不過常規道路掉頭還是需要留出一些提前量。

總結：

本次選取的三款自主品牌緊湊型轎車在實用性方面的表現均令人滿意。主打運動風格的影豹轉彎半徑相對較小，操控靈活性不錯，同時兩側外後視鏡視野範圍較大，提升了日常使用的安全性，不過在駕乘舒适性以及前雷達配置方面存在優化空間。領克02 Hatchback在前、後方視野以及雷達方面表現突出，不過在車内儲物空間數量和電源接口便利性方面略有不足。吉利星瑞絕大多數測試項目表現中規中矩，最大優勢在于全景影像的透明底盤功能，可以直觀查看車輛行駛軌迹，但前方和右側視野存在一定盲區。總體而言，三款車型雖然在實用性方面各具優劣勢，不過滿足日常使用都沒有問題，消費者可根據實際需求進行選擇。

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