馬自達3昂克賽拉2.0極速測試國外-tft每日頭條

馬自達3昂克賽拉2.0極速測試國外

汽車更新时间:2024-11-26 03:58:26

4月2日，2021款次世代MAZDA3昂克賽拉正式上市！作為年度改款車型，新車相比現款有什麼改變呢？又有哪些地方還“固執”着呢？現在我們就一探究竟！

價格信息

馬自達3昂克賽拉2.0極速測試國外（東瀛寶馬新上的馬自達3昂克賽拉）1

首先，新車售價區為11.59萬—16.89萬元，共9款車型。

外觀變與不變

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新車在外觀上基本延續了現款的設計理念，魂動2.0的設計風格深入人心。前臉繼續采用類似盾形的設計風格，并在周圍加入鍍鉻飾條，質感這塊一下就上來了。兩側“小眯眼”的LED大燈，則顯得非常的“可愛”。

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車身側面依舊非常的流暢，而短後備廂的設計，加上車頂部的平滑過渡，也讓它視覺上具備了一些轎跑的既視感。尺寸方面長寬高分别為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。

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尾部方面圓形尾燈與前大燈形成了呼應，尤其是點亮後那倆小圓“眼睛”倍兒有神。雙邊共兩出的排氣倒是看着不錯，但是吧，總感覺差那麼點意思！

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進入到内飾，還是我們熟悉的樣子以駕駛員為中心，将儀表盤、出風口以及中控屏幕進行了環抱式處理。

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當然，車内也能夠感受到科技的加持，全系标配的8.8英寸懸浮式中控屏，盡管它不夠大但在馬自達看來這“玩意兒”大了，操作邏輯複雜了，讓人容易分心。

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安全配置方面，可以說是此次年度改款的重點。除了基礎配置外，新車還增加了360度全景影像駐車輔助系統、MRCC全速域自适應巡航系統、高靈敏前駐車雷達、FCTA前方橫向來車預警系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統等，進一步提升了行車的安全性。舒适性配置方面，全系新增LED前大燈自動開關系統、方向盤換擋撥片等。

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最後說到動力層面，新車繼續搭載1.5L 四缸以及2.0L 四缸兩款自然吸氣發動機，最大功率分别為117馬力和158馬力，峰值扭矩分别為148牛·米和202牛·米。有個小遺憾的是此前2.0L壓燃版車型被取消。

前景如何？

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日後，馬自達3昂克賽拉将繼續與思域、福克斯等車型進行“PK”。這其中思域絕對算是重磅選手；而福克斯因為三缸機問題把自己“作法自斃”；而馬自達3昂克賽拉年度改款完成後會是個什麼表現呢？能否扭轉“叫好不叫座”的局面？讓我們拭目以待！

寫在最後

對于馬自達3昂克賽拉其實就本人來說是非常喜歡的，之所以喜歡原因很簡單，個性、運動、堅持自我，堅持自己的理念。這種堅持也為一些不需要空間，喜歡感官沖擊的消費者提供了适合他們的産品。

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